雷克萨斯UX，最适合年轻人的豪华SUV，关键是省油

cesifu • 2019年5月14日 pm1:43 • 资讯

4月对于雷克萨斯是一个喜大普奔月份，据统计，4月份雷克萨斯在华的销量为21839辆，单月销量首次突破两万辆，同比增长46.9%，这对于惨淡的汽车市场来说是一个非常不错的成绩。

对于雷克萨斯有一款年轻又时尚的车型，作为入门级车型，俘获了不少年轻人的心。

雷克萨斯UX：厂商指导价：26.80-37.10万元，推荐车型：2019款 260h FSPORT 全驱版，厂商指导价：33.30万

在外观方面：

雷克萨斯UX是首款基于TNG架构GA-C平台打造的车型，前脸是最新家族化设计，纺锤形进气格栅，配合犀利的头灯，辨识度非常高。而且推荐车型是F SPORT版本，比普通车型更加激进一些。前大灯是矩阵式灯光，远近灯光源都是LED灯源，同时还配有LED日间行车灯，以及车前雾灯。

来到车身侧面，犀利的线条将侧面切割成立体行面，给人非常强烈的，车身尺寸，4494mm*1840mm1520mm，轴距2640mm

车尾部分，雷克萨斯UX采用的是当下最流行的贯穿式尾灯，并且尾灯内部设有120颗LED灯珠，点亮后视觉效果比前脸更有看点。两侧竖立的“翼片”是来自于赛车灵感，能够提升汽车在行驶过程中的稳定性。

在内饰方面：

雷克萨斯UX的内饰采用的是最新家族化的设计语言，中控台上方采用的是充满温馨感的“和纸”。

在做工上雷克萨斯UX是不负豪华的定位，做工、用料都非常好，各个按键的手感和反馈都很到位。中控台搭载的是7英寸的普通液晶屏，对于同级别车的大屏来说，雷克萨斯UX吸引力看起来有些小气。

配置方面的整体表现也很平庸，驻车雷达、倒车影像、胎压显示、上坡辅助、膝部气囊、电动天窗、一键启动等，另外还不支持CarLife/CarPlay，也只能满足日常需求，和同级别车比起来有很大差距。

在动力方面：

雷克萨斯UX采用的是2.0L混动系统，2.0L发动机最大马力146Ps，最大功率107kW，峰值扭矩188N.m，电动机输出的最大功率80kW，峰值扭矩202N.m，整套系统综合功率135kW，匹配的是E-CVT变速箱。

驾驶体验方面：

由于E-CVT的结构特性，雷克萨斯UX表现得很平顺，在普通路面行驶的时候，几乎感觉不到路面的反馈，动力系统工作时没有闯动/顿挫，提速的时候也很顺滑连贯，驾驶起来非常舒服。

总结：

推荐车型是雷克萨斯UX中唯一一款四驱版，而且在美国权威汽车评测机构Consumer Reports发布的10款省油SUV中还是UX是排名第一的省油车型。而且作为雷克萨斯入门级车型SUV，再加上它的外观足以俘获年轻消费者的心。

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