6月25日后，电动车或将全面涨价

cesifu • 2019年6月13日 pm5:36 • 资讯

早在2018年底，国内新能源车补贴退坡的各种“小道消息”便不胫而走，彼时，大家普遍比较认可的说法是补贴将退坡40%左右。转年3月，千呼万唤始出来的补贴退坡政策尘埃落定，市场整体补贴降幅不低于50%的结果还是令不少消费者大跌眼镜。

不过好在，当很多人在为2019年新能源车市长叹一声之时，不少新能源车企在补贴新政公布第一时间也发布了自己的“厂家保价政策”。2019年6月25日，三个月的退坡过渡期限将结束，同时这个日期也是厂家保价政策的最后期限。

由此不难预见，在12天之后，国内新能源市场将会掀起一股“涨价”浪潮。那么，今天我们不妨来看一看，都有哪些品牌已经开始筹划涨价了。

比亚迪：铁定会涨！

此前，比亚迪就公布了全额补贴的保价政策，其中插电式混动车型补贴3.3万元，元EV、秦Pro EV、宋EV等车型可享受最低8.16万，最高9.9万的补贴。

而关于6月25日之后是否会涨价的问题，比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞曾在2019上海车展上对汽车头条App表示：“6月25号以后肯定会涨价。”此外，李云飞还表示，比亚迪应对补贴退波总体有两个措施，首先是规模化，通过规模化降低成本，给补贴退波一个缓冲；其次是要把比亚迪三电技术对行业进行共享。

上汽、北汽、吉利、广汽、江淮、奇瑞新能源：尚无消息

传统车企中，除了比亚迪，汽车头条App还在近日向其他主流新能源车企负责人进行了“涨价”求证，多数车企的回复是“要根据市场情况最终决定”。

事实上，上汽乘用车、北汽新能源、吉利新能源、广汽新能源、江淮新能源、奇瑞新能源在此前都公布过旗下新能源车型的“保价计划”，以确保在补贴退坡的过渡期内，在售产品能够维持现有的市场份额和销量预期。

但从一定程度来看，在6月25日后，陆续会有传统新能源车企公布相应的价格调整，以面对国补和地补的双重退坡。

在询访中，部分车企负责人对汽车头条App表示，6月25日之后，或将掀起一股新能源车涨价的浪潮，但车企也会根据产品的销量情况，制定有针对性的指导价。例如中等价位的热销产品的价格浮动并不会很大，全新的高端产品价格或将有所增加，以平衡企业成本。

造车新势力：家家有本难念的经

相比于体量较大的传统车企，造车新势力面对此次补贴退坡，则真正陷入了两难的局面。根据汽车头条App的此轮询访，零跑汽车就明确将于6月25日公布最新的调价方案。

作为目前发展比较平稳的造车新势力之一，威马汽车已经在2019年两次推出保价计划，而最近的一次则是今年3月公布的3月31日23:59前完成大定支付（5月31日之前完成提车）的用户，不受补贴退坡时间节点的影响。同时，在今年上海车展上市的威马EX5 Pro和威马EX5智行2.0版车型，其公布的补贴后价格也是截止至6月25日。也就是说，尽管目前尚无调价消息，但过渡期后，威马汽车或将迎来一轮价格增长。

当然，除了上述在过渡期后有较大的可能涨价的企业，也有明确表示不会涨价的新势力——合众哪吒N01。此前，为应对2019年国家新能源乘用车补贴退坡，合众哪吒N01进行了一次价格调整，全系涨价7000元，涨价后售价区间为6.68万元-7.68万元。也正因此，在6月25日后，哪吒N01成为了为数不多确定不再涨价的车型。

另外，作为2018年造车新势力中的黑马，新特汽车负责人对汽车头条App也表示，此前新特DEV1曾调过一次价格，因此这一次的涨价可能性不大。

对于汽车消费者而言，面对即将到来的新能源补贴退坡，也不必过度恐慌，因为只有在一众新能源车型褪去补贴外衣之后，孰优孰劣，才能一看便知。

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