赛车是一项“烧钱”运动，号称“全世界最艰苦越野赛事”的达喀尔拉力赛自然不例外。
参加达喀尔比赛需交纳报名费，其中每位车手的报名费是13500欧元（约合13万5千元人民币），而每位赛车手还要配备3到4名后勤人员，这些后勤人员同样需要交纳报名费，每人8500欧元（约合8万5千元人民币）。交了这些费用，车手和后勤人员才可以享受组委会提供的现场救援，以及在营地内就餐、宿营等。
然而，要想正常参加比赛，车手还不得不租用组委会提供的卫星导航和通信系统，每部车的费用大概在5000欧元（约合5万人民币），此外，车手还需要负担自己的差旅费、签证费、赛车执照手续费等，这笔费用的数目在5000欧元上下。
也就是说，不计算保险、赛车以及车手装备在内，一名车手参赛（按照配置3名后勤人员计算）需花费大约5万欧元（约合50万人民币）。当然，最费钱的是赛车，以金城摩托车队为例，他们为了改装参赛所用的两辆金城450cc摩托车，就花费了大约120万人民币。如此算来，即便车手在赛前不为自己买保险，也至少得准备100万人民币才能参赛。如果参加的是汽车组比赛那就更贵了，以全部由中国人组成的“酷车时代”为例，他们改造一辆塔酷玛赛车的费用就超过100万人民币。
■共有12名中国车手参赛，每人的参赛费用至少100万元
第一次参家 达卡的 中国摩托车手。 苏文敏， 也曾经是国内锦标赛的冠军~~
老舅子，卢大忽悠！~~
周勇~~~~
魏广辉和他的 WR450 ~~~
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