2018年的时候，雪弗兰推出了一款被寄予厚望的多功能车，它的名字叫沃兰多。雪弗兰为了它在营销上可没少费钱，就是期望这款车能成为雪弗兰翻盘的一款车，然而往往事与愿违，雪弗兰最终上演扑街。
2019年，雪弗兰将接回开拓者。
这一次开拓车重返国内市场，与2000年初入国内市场表现大有不同。2000年第一次进入国内市场的开拓者是在五十铃的底盘和技术之下的产物，那么很明显越野性强。
而如今的开拓者则是在凯迪拉克XT5平台上的打造的，那么我们可以说这款车回归主流，走家用路线，而不是强调越野的小众市场。
外观方面，雪弗兰开拓者还真是有看头，科迈罗（大黄蜂）同款前脸，相当时尚。
其实，开拓者在外观方面有两种形态，有普通版和RS运动版，黑色网状中网的是运动版，气势十足。下图则为普通版的，虽然在气势上稍有欠缺，但是仍然是棱角分明，设计感强烈。
车的侧身我们不难发现开拓者有丰富的立面，充满了层次感，且肌肉饱满。目前雪弗兰还未公布开拓者的尺寸，如果是在凯迪拉克XT5平台上打造，那么暂且先参考一下XT5的尺寸：4812*1903*1680mm，轴距2857mm。
内饰方面总的来说还挺美式的，特别是圆形的炮筒式空调出风口。这一次雪弗兰为开拓者在内饰方面加了料，采用的是跑车科迈罗的内饰设计风格，也就是说直接上了一个档次，并且运动感上相当抢眼。
动力方面，海外版的是搭载2.5L发动机，另外还有一台3.5L V6的版本，但国内的版本受到各方面限制或许不会延用。参考了如今探界者的情况，预计开拓者会直接上探界者的2.0T配9AT的组合，高配再搭上四驱。
总结一下这款车，沃兰多扑街，开拓者卷土重来，凯迪拉XT5同平台，再战国内市场！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/3867.html
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