剑走偏锋，前后都是分体式灯具设计，宝骏全新七座SUV突现目录

cesifu • 2019年6月18日 am8:00 • 资讯

宝骏现在的关注度显然不如前几年那么高，其实宝骏本身的设计可圈可点，甚至有点突破常规的意境，为何突然不受关注确实让人有些百思不得其解，不过这不影响我们看看宝骏即将推出的两款新车型，一个是大家熟知是跨界车型RC-5，前期已有实车谍照做过重点介绍，这里就顺带一嘴参数完事，而另一款全新曝光的SUV车型确实让人有些猝不及防，之前几乎都没怎么见过实车谍照，即使见过有可能也被误当成是某款MPV车型。

此次曝光的新车造型与上市不久的RS-5有着异曲同工之处，都是分体式大灯设计，侧面轮廓其实也有几分接近，而根据宝骏的新车平台规划思路来看，一个平台按理应该是完全没跑的事，不过这次实车的车头设计更为圆润，放弃了RS-5那霸道的菱角思路，到也不失一个办法，元素接近，但是风格迥异，选谁就看个人喜好。

尾部造型的设计确实吓了一跳，竟然尾灯也别出心裁的设计成分体式，顶端一根贯穿的导光带，明显是透明化的设计，嵌有BAOJUN的字样，而真正的尾灯实际上是与后牌照框融合在一起的，这个思路确实有点大胆，同时尾灯轮廓与牌照框也有点接近，注意右侧尾灯上方出现了车型命名，不过放大之后非常模糊，似乎是RM-S的标识，或者是RM-5也有可能，同时注意后悬露出了一个底部，明显是扭力梁版本的，原因不用多说，正是因为这是6与7座版的车型，也就是说考虑到第三排座椅的问题，必须把RS-5上的后备胎挪动至后悬中间，也就是下挂设计，这样第三排的腿部与头部空间才能挖掘出来，类似宝骏530七座版的思路。

配置方面没有太多的惊喜，ACC自适应定速巡航的MRR毫米波雷达头、AEB自动刹车辅助系统的单目摄像头都悉数到位，按照宝骏RS-5的说法，这是L2级的自动驾驶技术，不过仅仅是一个噱头，可千万别放开方向盘，同时注意尾部申报图还出现了第二种尾灯造型，当然轮廓不变，仅仅是内灯具结构出现了变化。

根据目录提供的信息，整车长宽高分别为4705/1806/1625mm，轴距2750mm，似乎哪里有点不对劲，这轴距参数实在太眼熟了，与宝骏730非常接近，而宽度小于RS-564mm，隐约之间似乎有点感觉不对劲，前面提及的与RS-5共享平台似乎不太可能，查阅了一下宝骏730的轮距，分别是1546/1541mm，而此次曝光的新SUV前后轮距是1550/1545mm，果不其然，竟然都是4mm的差别，看来这平台与RS-5真的没瓜葛，实际上就是宝骏730（现在降级为五菱）的拉皮版，难怪这参数看着眼熟；动力与RS-5一样，还是1.5T发动机，功率108Kw（最大净功率104Kw），好在重量不大，最轻的1.48吨，最重的也不过1.565吨，足够应付。

至于同期现身的RC-5，官图发布的情况下，已经没有什么悬念，整车长宽高分别为4925/1880/1580mm，轴距果然是2.8米整，唯一没想到的是发动机竟然还是1.5T的，动力参数没什么长进，而如此之大的车身，也算是佩服宝骏，竟然给控制在了1.44吨到1.51吨不等（应该与配置重量有关系），这轻量化的实力不服不行，竟然比刚刚介绍到的凯迪拉克CT5还轻两百公斤，而整车尺寸实际上是很接近的（起码长度接近了），如何做到的实在有些好奇。

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剑走偏锋，前后都是分体式灯具设计，宝骏全新七座SUV突现目录

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