汽车化油器上有个控制喷油量大小的混合气调节螺丝，这个螺丝一些细微的调节都会影响发动机的怠速和运行，在清洗化油器时如果误碰了这个螺丝，就会使车辆的供油出现不稳定的情况。还有一种可能是混合气过浓，出现混合气时，相伴随的还有排气管冒黑烟，放炮等，这些都可以通过调节化油器上的混合气调节螺丝来解决。当然风门的开合角度也会影响发动机的运行，但以个人经验来看，拆洗化油器时，一般都不会对风门进行拆卸。
你的车是电控发动机吧！化油器的我就不说了！ 首先电控发动机的混合器有两部分组成，一部分是油，还有一部分是进气！ 首先混合器过浓，这个有可能是进排气不畅，或者是喷油过多！一般情况下都是喷油过多！这里就不得不说电脑根据什么来喷油的！最基本的是转速还有进气量这两个因素，如果空气流量计型号偏高喷油自然会增加！还有就是修正值，比如说水温，进气温度，以及氧传感器都是会影响混合气浓度的！
汽车混合气过浓会导致水温升高吗？为什么？跟水温高应该没关系吧 混合气过浓 也就是进气量和喷油量不成比例嘛 关水温什么是啊 而且这样会燃烧不充分 应该比正常的水温要低些哦混合气过浓费油，加速无力，发动机工作不稳定，而且容易放炮。上面说的是电控系统出现的问题，下面说一下其他的影响因素，比如说汽油压力，压力过大喷油就会变多，因为电控系统控制的喷油量是控制喷油器的喷油脉宽，所以压力变化电脑是不知道的！。燃烧不好。
怠速正常而加油时熄火一般是混合气过稀的表现，怠速状态下，发动机对燃油的需求量小，化油器的喷油量可以维持发动机的运转，一旦加大油门，进入化油器的空气增多，而化油器的喷油量受到混合气调节螺丝的控制未见明显增加，造成进入燃烧室的混合气浓度过稀而熄火。
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