中国的汽车保有量越来越多，很多人驾驶及时没有成熟就“伪装”上路，这就导致很多大小不同的事故，而交警到来之时责任的判定是重要的部分，如果没有行车记录仪作证即使你有理也说不出来，再加上很多街道的摄像头不定期的故障老化，所以车上装上那么一台足够清晰的行车记录仪很有必要。
行车记录仪哪家强？相信每个人都有每个人的答案，第一，图像的处理要足够好，否则车都到眼前的了仍没有看清车牌号，第二，耐高温，特别是夏季车内的温度特别高，电子元件要能扛得住夏季的高温，第三，调取信息要方便不仅是图片还是视频，第四，行车记录仪不同其他电子设备，它是固定在前风挡玻璃上的，按键操作要简单，语音控制最佳。
70迈作为小米生态链中唯一专注汽车领域的厂商，承担起米粉们车内用品的重担，几年前推出的70迈行车记记录仪终于在最近迎来了更新，作为加强版在外观上并无太大的改观，升级的还是在硬件和传感器上。
在配件方面点烟器车充头、延长连接线（3.5m）以及静电贴，对于配件没有什么值得说的还是经典的老三样，不过接触了其他品牌的记录仪后我觉得静电贴可以多给那么几张，毕竟是个消耗品，万一手一抖粘歪了呢，或者换车了还是挺麻烦的。
70迈系行车记录仪1S所搭配的车充头目测是ABS材质，和一般车内点烟器的材质差不多，在车充头上没有找到70迈的logo，按理来说这波存在感不应该不刷。车充头的功率为12V/24V，输出是5V＝2.4A。
在外观上70迈行车记录仪1S与上一代并无明显区别，只不过正面logo由“70迈”更换成“70mai”，镜头保护贴也由透明换成了黑色贴纸，行车记录仪上整体仍旧再用黑色的设计，外壳材质为ABS。
作为重要的升级部分感光原件采用了索尼最新IMX307传感器，全高清1080P摄像头，在阴天或者光线不佳时仍能够正常记录画面，下文将会对摄像头清晨、黄昏以及夜晚照片清晰度进行测试。
顶部为可活动固定支架，支架顶部为3M胶贴固定，3M胶贴粘在静电贴上虚线框内，支架后方的开孔为受话器以及播音器。
包装中是并未附赠TF内存卡的，个人建议选择16G-64G规格内存卡，8G内存卡可能导致容量不足无法存下更长时间的图片或视频。如今内存设备价格越来越低购买一张大容量的内存卡也花不了几个钱。
在记录仪的另一侧为多功能按钮，按钮的外圈为环形呼吸灯，记录仪处在不同的工作环境会有不同的颜色进行标注，平时关注灯光的不同颜色就能区分不同的工作状态，该按钮可实现开关机、开关WiFi等。
行车记录仪的安装就不再过多的叙述，包装中的延长线足够使用，从点烟器插口再到收纳箱从A柱与风挡玻璃的间隙中走出。小巧的行车记录仪安装在内后视镜后方，不会遮挡驾驶视野。
安装好的行车记录仪可以直接使用，首次使用需要下载70迈App连接行车记录仪，否则无法及时导出视频或图片等数据，APP与行车记录仪的链接方式为WIFI连接，不会消耗手机流量。
早上七点左右太阳刚升起来，阳光不是特别的充足，但通过行车记录仪所拍摄的图片来看清晰度还可以虽然谈不上特别清晰，但远处的汽车的信息都能清晰的分辨，130°广角前方三条车道都很清晰。
太阳正处于落山的傍晚，光线越来越弱，正前方的车辆信息能够轻松识别，车前方大约一个车身位置的信息也能清楚的读取，我们再来看一看光纤更弱的夜晚如何。
夜晚只开示宽灯的前提下我们看到前车的车牌号以及车辆信息很清楚的展示在我的面前，可见搭载的全新索尼IMX307星光夜视传感器的70买行车记录仪1S图像还是很出色的。
以上图片均为语音操控拍摄而成，70迈行车记录仪1S支持云因控制，我要拍照、我要录像等简单的语音操作，每一步的按键操作记录仪也会有相应的语音反馈。189元的价格拿出来真的很有诱惑力，对比其他形式的记录仪，1S有着更小巧的外观，更简单的操作，我觉得行车记录仪不用加上多么厉害的功能，能方便记录照片和视频，导出数据方便就足够了。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/42621.html
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