为新势力正名的SUV，德系基因，五块大屏，4.9秒破百，续航700km

cesifu • 2019年2月6日 pm12:31 • 资讯

随着电动汽车市场的兴起，新势力造车早已不是什么新鲜事了，而“打造属于中国的高端新能源汽车品牌”更是成为了众多造车新势力的口号，但往往大都石沉大海，甚至部分车企连交付都做不到。对于造车新势力来说，想要打造属于中国的高端新能源汽车品牌，除了拥有敏锐的市场嗅觉外，过硬的产品力和精准的企业战略也是缺一不可。

而像蔚来，威马，电咖等新品牌早就深谙此道，在市场上也取得了一定的成绩，但是如果要论在新势力中，谁最耐得住性子的话，电咖就是那种好菜不怕晚的角色，从推出的首款SUV天际ME7来看，其产品力着实不能小觑。

冷俊外观，视觉冲击强

作为新势力造车一向以来的标签，天际ME7的外观也毫无例外地给我们带来了个性独特、前卫潮流的视觉享受。前倾的进气格栅在贯穿式LED前大灯的配合下显得格外具有辨识度，与此同时， ME7基于“先锋重构美学”的设计理念，其车身侧面拥有较强的线条感和肌肉感。从总体上来说，ME7整体的外观造型给人营造了一种“冷俊”既视感，虽然谈不上十分惊艳，但独特的视觉冲击还相当给力的。

内饰简洁，略缺新意

天际ME7的内饰虽说采用了星空互联豪华坐舱设计，但是从整体上来看还是一副典型的新能源内饰设计，并没有给我们带来眼前一亮的感觉。整个中控平台设计得非常简洁，屏幕特别多，驾驶舱配备有一块12.3英寸的液晶仪表盘，15.6英寸的中控触控屏以及12.3英寸的副驾娱乐屏，而后排同样配备有两块12.8英寸的娱乐屏。虽然说这都是“前辈”们玩腻了的设计风格，天际ME7也没玩出什么新花样，但不可否认，这是天际用来营造科技感和未来感的聪明手段。

此外，和其他新势力车型一样，天际ME7采用了自定义AI助手和Face ID人脸识别系统，智能学习了解用户的使用习惯，并针对性的推送关键信息，这点对驾驶者来说确实还是挺实用的。

配置丰富，自主高端

作为新势力汽车脱颖而出的要点之一，天际ME7在配置方面十分抢眼。除了搭载有全景影像，远近光自动换切，全自动泊车，拥堵辅助等“基本操作”外，最大的亮点在于其搭配有由天际品牌团队自主打造的“新能源引擎＋数字引擎”构成的IMA智能数字化构架，这套系统可通过硬件、软件、应用及云服务进行重组，牵一发而动全身，为ME7提供了L2.5级别的自动驾驶系统，不仅赋予了整车更多的生命力和智能化，而且还为驾驶证者提供了更为丰富的驾驶体验，毕竟要知道，国内拥有L2.5以上级别的车型可谓是屈指可数。

动力亮眼，实力不俗

作为一款汽车最核心的部分，无论是电动车还是燃油车，拥有对应可观的动力输出，才是评判这款车好坏的关键所在。在动力方面，天际ME7搭载有双永磁同步电动机和160wh/kg的锂电池组，综合最大功率为320kW，峰值扭矩达640N·m，0～100km的加速时长为4.9秒，综合续航里程达500km，在匀速60km/h的情况下续航里程能达700km。从动力水平上看，天际ME7表现确实很不错。

值得一提的是，天际ME7依托于全车闭环结构及陶瓷铝合金高强度电池设计，实现了整车抗扭刚度47,233Nm/deg的业界最高水平，要知道一般中型SUV的抗扭刚度只有30000N左右，ME7的抗扭刚度还比ES8多了3000N左右，这确实也是这ME7的优势之一。

结束语：ME7是天际品牌的首款SUV，在其还未面世之前，就已成为了市场的焦点所在。在传统汽车人云集的电咖上，其自身所带的“新旧交织”的情况，就注定了电咖身段不凡，独特个性，再加上天际ME7还由多国设计师操刀设计的名头等众多的因素的结合，ME7一面世就担任着品牌先锋官的角色，相信在今年年底上市的ME7，会让中国市场的消费者对于新势力造车有更新的认识！

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