我计划前面路口左转，按照常规思路，
应该靠左边这条车道行驶，
注意前面地标线左边车道一个直行标志，右边车道是直行加右转标志，
打右转向灯观察右后视镜以及右侧车窗外，
确认安全后向右变道。
这是个一变二车道，由刚才的直行加右转地标箭头转换为两条车道分别是左转车道和直行车道。这是一个高架桥的下桥口，要注意右侧引桥坡道上刚下来就变道的车辆。
注意右前方一辆出租车在向左变道，
没打任何转向灯连续向左跨越4条车道，
几乎是横穿马路，最后顺直车身进入我车前方左转车道。出租车这个动作，首先是违法连续变道，拍到会有200元的处罚，更重要的是这是一个危险驾驶动作，可以看到右边连续从桥上下来的车，刚下桥的车车速会比较快一些，如果被哪一台车拦腰撞上，
结果是出租车全责，这样变道划不来，宁愿右转或者直行到前面找机会掉头绕回来也不能去违法和冒险。
现在直行绿灯亮起，直行车辆陆续起步前行，这个左转车道前方有左转等待区，
在直行车道绿灯，左转车道红灯时左转车辆要进入左转等待区，经常有人问我，在进入左转等待区时前方有车辆，跟行会停在斑马线上，那这个斑马线上可以停车吗？我在这里统一回复一下，可以停车。
因为在直行绿灯时斑马线两侧刚好是红灯，和行人是没有冲突的，所以此时是可以在斑马线上停车的。
设置这个左转等待是为了提高每次信号开放时间的通行数量，
如果你让出斑马线这一段反而会减少一辆车的通过机会，这与设置左转等待的初衷是相悖的，所以可以大胆在此停车，但是如果你在跟车时，前面是网格线，记得任何情况下不要停在网格线上，网格线上停车是会被拍处罚的。
好的，左转绿灯亮起，跟行前车左转，
前面这辆出租车在这里掉头回去了，这个车道地面标线虽然只有左转标志，但是路口没有禁止掉头标志，是可以在这里掉头的。
前方道路一辆白色轿车
刚从绿化带缺口处拐了出来，可以看到左侧路边这个标牌是禁止掉头标志，
但是这个调头标志是禁止我这一侧车辆掉头的，
对绿化带左侧车辆掉头是不限制的。
右边车辆为了躲避这个横扫所有车道的白色轿车，
向右打了一下方向绕过，白色轿车没有掉头，反而打开右转向灯在网格线上向右拐了，
那这个掉头就可以理解为掉头后的连续变道了。
为了安全期间，车辆掉头时要选择对向车道无车时掉头或者对向车辆还比较远时掉头，因为掉头的路权最低，如果恰好在你掉头时被对向来车撞到，
多数情况下是你的全责或者主要责任。以前有个说法左拐拐大圈，但是在多车道道路上，你还是按照老经验开车，也是会吃亏的，你如果以最小的拐弯半径拐过去，你占用的车道就少，耗时也短，那么你的风险就会相对降低，但是你非要拐大圈，本来可以占用两条车道就能拐过来的，你非要在整个马路上所有车道横扫一遍，那你的风险是不是增加了呢？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/45420.html
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