「我行侃车」全新宝马X5终于来了！全新双轴空悬到底是什么鬼？

cesifu • 2019年2月6日 pm10:00 • 资讯

SUV是很多男人所喜欢的，相比于轿车，SUV的视线看着更大，空间看着更宽阔，地盘更高适合中国路况，所以受到了各个年龄层次的消费者喜爱。宝马是目前国内市场上销量非常不错的一线品牌，宝马X5作为宝马的旗舰SUV，自发布以来更是一直备受关注。

车身尺寸上2019款宝马X5长宽高分别为4945×2004×1791mm，轴距为2975mm，乘坐感受方面相比现款在售车型整体尺寸提升明显。新车后排的横向和腿部空间也得到不错的提升，而车身长度的增加也对后备箱的进深形成一定优化。

2019款宝马X5延续了宝马标志性的设计理念，同时细节上看出19款宝马X5比老款更加凶猛犀利，“双肾”前进气格栅尺寸也进一步增大，中网格栅及下格栅都可以主动调节开闭角度，并且造型也变得更加立体，搭配两侧棱角分明的天使眼前大灯组，让新车看上去更加具有攻击性。光源上激光自适应大灯19款上是全系标配，这个激光大灯除了智能会车躲避障碍，防眩目等这种功能以外，很关键的一点就是亮度确实很高和实用，非常值得称赞。

较早期的SUV主要涉及诉求是越野，把越野性能放在了很重要的位置，这一常识大家应该都知道。但是这一代宝马X5却丝毫没有向操控妥协，它完全不再考虑什么越野，而是逆天的将公路操控放在了首要位置，当然宝马X5一贯如此。所以，它在双轴空气悬挂这个层面，也只是提供选装而已，将决定权交给消费者。而我觉得这本身就代表了宝马的一个态度。如果是它主推的、自认为很好很合适的技术，宝马就一定会标配。从选装的名称也可以看出，这套双轴空悬的核心价值就在越野上。如果你不注重越野，就完全没有必要花五万多选装它。

但是说到越野这件事，其实全新宝马X5也确实是有了非常有针对性的这样的改进，首先这个悬架是可以进行升降的，最高可以往上升40毫米，同时也可以往下降40毫米。当然这个降40毫米是它的装载模式，所以全部的升降行程有80毫米。这次宝马也是专门针对这个越野能力进行了很多的考虑，当我们行驶在颠簸的道路上时，双轴空悬会吸收颠簸、振动和噪音。它还可以很好地控制车身形态，即使在道路变得曲折的情况下也可以舒适地驾驶。

进入车内，整体内饰风格还是一如既往的宝马布局，但在设计感和材质上都有着质的飞越，同时还加入了更多前沿科技，液晶仪表盘成为了标配，最让人出乎意料便是档杆，鸡腿档使用了水晶材质，再加上智能感应氛围灯，立马将车内的豪华氛围装饰的气场十足。

2019款 xDrive40i M搭载了前置四驱3.0升6缸涡轮增压发动机，最大功率250KW，最大扭矩450N.m，匹配8速手自一体变速箱。虽然这款车高达2200KG，但是百公里加速却只需要5.5秒。

全新宝马X5将家族元素全部融入了进去，它的身上承载了不少的宝马最尖端的智能科技，宝马X5被宝马赋予上了全能的形象，非常具有实力，总体的表现是十分的不错，2019款xDrive40i M运动套装77.99万的起售价搭载3.0T发动机性价比十足，你还会选择老款吗？

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/4553.html

「我行侃车」全新宝马X5终于来了！全新双轴空悬到底是什么鬼？

相关推荐

发表回复