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最近这段时间，国内最火的汽车品牌非凯迪拉克莫属，尤其是旗下的ATS-L车型，凭借近乎夸张的优惠幅度，引起众多消费者关注。凯迪拉克2004年进入上汽通用集团，这个血统纯正的美系豪华品牌，通过这么些年在国内的不断发展，已经形成了ATS-L、XTS、XT4、XT5、CT6，以及即将上市的XT6组成的完整产品线；而且凭借与传统BBA一线豪华品牌之间的错位竞争策略，让凯迪拉克这几年的表现尤为亮眼，成为目前国内二线豪华阵营里的领军品牌。

今天的最低配值不值，要介绍的是去年11月份上市的2019款CT6 28T 时尚型，作为目前凯迪拉克家族最便宜的旗舰车型，厂商指导价37.97万元，部分市场终端有7万元左右优惠，以这样的价格买到一辆车长超过五米二的豪华中大型轿车，性价比可谓非常突出，下面就一起来看看吧。

外观方面，新款CT6依旧保持了老款强大的气场，平直的车身姿态配合棱角分明的轮廓，透露着凯迪拉克那份经典的质感。车头部分，家族式盾型中网格栅，造型与车标相呼应，在新款CT6上使用了更加扁平化设计；内部放弃了老款横向镀铬辐条，变为大面积黑色点阵式布局；全系均配备了主动闭合式进气格栅，能够为发动机提供更佳工作环境，也起到优化风阻作用。大灯延续了老款上的泪眼式造型，细节上有所调整，两侧LED日间行车灯变为整根连贯样式；全系远近光大灯均为LED光源，同时标配了自动大灯功能，豪华版以上车型增加了自适应远近光。倒梯形的副格栅与两侧网格状导风槽搭配，让前脸视觉感更加丰富。

车身侧面，新款CT6侧面充满了美式气息，修长的车身在平直的腰线勾勒下，显得格外硬朗；同时较长的后悬设计，保留了经典的美式大船形象；侧窗上沿的镀铬装饰，与车门下方横贯式镀铬饰条呼应，配合前翼子板处的凯迪拉克徽标，给车身增添了档次感。后视镜外壳集成LED转向灯带，全系均支持电动调节、加热、折叠、记忆、以及倒车自动下翻等功能；全车车门均配备无钥匙进入，车内有无钥匙启动按键。车身长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距为3109mm，最小离地间隙为104mm；28T时尚型采用的是18寸铝合金轮毂，密集的多辐条样式，看上去十分大气，与车身造型也比较吻合；轮胎匹配固特异品牌，规格为235/50 R18。

车尾部分依稀可以看到凯迪拉克经典的钻石切割理念，宽大扁平的尾门将车尾分成上下两部分，中间有一根横贯式镀铬饰条，两侧与尾灯衔接，为时下主流设计。尾灯造型与大灯相呼应，纵向的LED灯带结构，点亮后具有非常高的辨识度。下方外露式双边共四出排气布局，搭配中间透明灯带，显得非常有运动范儿。28T时尚版车型配备了前后倒车雷达，但没有搭载倒车影像，从豪华版往上开始增加360度全景影像，以及倒车车侧预警功能。

内饰方面，新款CT6车内完美诠释了凯迪拉克对豪华的理解，环抱式座舱搭配展翼式中控布局，整体既大气又精致；中控台采用了分层设计，连贯的一体式中控面板，多了一份简约和典雅；同时上深下浅的配色方案，带来更温馨舒适的气息。内饰用料方面，中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，辅以双缝线工艺点缀；面板处则使用了打孔皮质包裹，细节处的仿木纹烤漆与金属镀铬饰条，带来丰富的视觉体验，以及不俗的的整体质感。

四辐式多功能方向盘符合新款CT6中大型轿车身份，方向盘造型比较粗壮，表面加入了镀铬饰条环绕，显得更上档次；左右按键负责定速巡航、行车电脑、多媒体与蓝牙语音等功能调节，握柄处使用了手感细腻的真皮包裹，后方配有换挡拨片功能，方向盘支持电动四向调节和记忆功能，高配车型还增加了方向盘加热。28T时尚版没有采用全液晶仪表盘，依然是传统的双机械指针表盘，搭配中间8英寸彩色行车电脑显示屏；好在中间屏幕尺寸够大，显示效果不错，显示信息也足够丰富。

中控部分，全系标配10.2英寸液晶触摸屏，除了支持触控操作外，还可以通过挡杆后方旋钮调节，相比高配车型缺少了GPS导航与实时路况提醒，不过诸如蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别和车联网等主流功能均有搭载。全系标配了BOSE品牌音响系统，区别在于扬声器数量不同，最低配28T时尚版仅提供了8个扬声器，顶配车型达到34个之多；全系标配了ANC主动降噪系统，为车内营造更静谧的空间；同时高配车型上的流媒体后视镜，也是28T时尚版不具备的。分区自动空调系统，前排中央出风口下方，为金属拨杆与触摸按键组合，配合温度显示屏，既简洁大方又便捷顺手，车内配备有PM2.5过滤装置。全系标配了电子手刹、上坡辅助、发动机自启停、三种驾驶模式切换等辅助/操控配置。

28T时尚版为全系唯一采用仿皮材质座椅的车型，其它车型均提供了真皮座椅；前排座椅造型宽大饱满，靠背处还有凯迪拉克徽标点缀，前排座椅支持8向电动调节，主驾驶位还提供了记忆功能，副驾驶靠背一侧则配备了老板键功能；相比高配车型缺少了座椅加热/通风，以及腰部支撑等功能；同时28T时尚版也是全系唯一仅采用常规面积单天窗的车型，其它车型均为分段式全景天窗设计。

后排座椅采用了与前排一致的设计风格，坐垫有明显的加长处理，能够对腿部起到更好的承托效果。得益于超过3米的车身轴距，让后排空间表现非常出色，不过由于后驱布局，让中间地板凸起较高，更适合两人乘坐。28T时尚版在后排功能性上表现一般，仅提供了带杯架的中央扶手、以及后排空调出风口；相比高配车型丰富的后排舒适性配置，略显逊色。后备厢常规容积为503L，全系均不支持后排座椅放倒，一定程度上损失了空间的扩展性。

动力方面，凯迪拉克新款CT6搭载了全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，以及3.0T V6双涡轮增压发动机；2.0T发动机配备了Tripower可变气门管理技术，实时监测驾驶中不同的动力输出需求，智能调节进气门开闭程度，使四个气缸实现“四缸高性能”、四缸经济”和“两缸超经济”三种工况；发动机最大功率177kW/241Ps，最大扭矩350Nm，满足国六排放标准；匹配10挡手自一体变速箱。今年一月份新增的3.0T版本车型，采用订单式生产，发动机最大功率298kW/405Ps，最大扭矩543Nm；同样匹配10挡手自一体变速箱，而且提供了全时四驱系统。悬架结构为前双横臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，高配车型使用了电磁感应悬架，支持悬架软硬调节。

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