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TOP5最希望铃木引进国内的车款！有你喜欢的吗？

cesifu • • 资讯

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国内外摩托车资讯！

日系四大家里，铃木越来越像个小透明了，尤其是国内市场。

两大合资厂，济南铃木近年新品不多，且依然集中在125/150系通勤领域，250cc以上还是没有消息；

豪爵铃木，如今，一方面开始打造自己的豪爵品牌王国，另一方面出于一向严谨的产品上市态度，新品如DR300迟迟不出。（PS：据传在内部又拉练了半大年，不出意外的话8月份会正式上市。）

可是笔者明明记得刚入行的时候，铃木的赛道嘉年华那叫一个如火如荼，各地俱乐部相当踊跃，周周有游记，月月有活动。

所以，总结一句，还是铃木太过保守经营，产品跟不上市场的快速变化。

但60多年的两轮制造发展史，铃木缺产品吗？不缺！以下，小编遴选了5款铃木世界舞台上都能拿得出手的好车，也希望国内市场可以早日引进！

毕竟，一向稳稳的本田、雅马哈都已经开始加大投放中国市场力度了，同为四大家的铃木，是时候有动作了！

汉堡人Burgman 200

国内一直有传闻日本铃木授权济南铃木国内销售汉堡人200，2018年重庆摩展上豪爵铃木展台上汉堡人400的展出也似乎是在向外界释放某种信号，空穴来风必有其因，所以，未来汉堡人引进国内可能性还是很大的，只是时间上，希望铃木可以再快一点~

该车搭载200cc的单缸水冷四气门发动机，提供最大功率13kw/8000rpm，最大扭矩16Nm/6000rpm。宽大厚实的座椅、巨大的风挡、41L可放置2顶全盔的超级马桶，这些日常骑行生活需要的方面都给予了充分满足。

10L的油箱容积可以提供超过300km的续航里程，163kg车重，735mm座高，其他配置方面也都是按中大型踏板设定，6+1L前置手套箱，前13寸后12寸轮毂，前110后130轮胎，前正置减震后双筒减震，前后碟刹，标配ABS。既能城市家用通勤，又能长途摩旅，是一款让人安心的大绵羊。

这款车日本国内售价528000日元，结合近期汇率，约合人民币3.3万。

大轮怪弯弯VanVan 200

很多人对这款车的印象都停留在那又宽又大的后轮上（180/80-14M/C），220mm的高离地间隙，加上复古圆润的造型，圆灯圆表毛毛虫坐垫、具有Scrambler特色的侧边高位排气管，能越野能走街，讲真，VanVan 200更应该归类为一款都市玩乐车。

适合新手入门，也适合那些想要与众不同的个性玩家。

为了配合整车的玩乐设定，让更多的人能够实现轻松操控，厂家将VanVan 200的座高和车重都设定在一个较低的数值，770mm/128kg。搭载199cc单缸风/油冷发动机，配合五档变速器，拥有16PS/8000rpm、15Nm/6500rpm的动力和扭矩输出，偏日常街道骑行需求。细窄的油箱设计让车身更显细长，但也牺牲了容积，仅6.5 L。

VAN VAN 200新出的2019款，在北美售价$4649美元，约合人民币3.2万，着实不便宜。

入门级街跑Gixxer SF 250

今年5月份的时候，铃木向印度市场发布了2019 Gixxer SF 250，该车搭载全新250cc单缸油冷发动机，最大功率19.5kw/9000rpm，最大扭矩22.6Nm/7500rpm，匹配电子燃油喷射系统和6档变速型式。该系列155排量国内济南铃木已经上市，未来引进250的可能性也非常大。

新的Gixxer SF 250是综合了 GSX-R 和 Hayabusa“ 隼 ”的元素衍生而来的运动旅行车。配备了一套名为 SOCS（Suzuki Oil Cooling System）的油冷装置，技术源自MotoGP，主要为了满足发动机轻量化和高性能需求，同时达到了低油耗，耐用性和便维护的优点。

车体方面采用一副钢管式车架、大包围车身、分体式车把和座椅，正立式前叉、单筒后减震，前后碟刹、配备了前后LED灯具、全液晶屏、双通道ABS。

Gixxer SF 250在印度当地市场的官方定价是 170,655 卢比，约合人民币1.7 万元，另有价格稍高的Motogp版花会在8月推出。

参照国内极客飒Gixxer 155售价12980元和印度Gixxer SF 155的售价109,870卢比（约合人民币10943元）。国内届时如果引进250，价格会是多少呢？大家不妨猜猜看。

四缸中量级街车GSX-S750

直列四缸发动机的声浪和质感，对玩车的人来说，一直都是一种诱惑。

目前国内的四缸产品，国产的黄龙600售价46800元，进口的本田CB650F售价99800元，川崎Z900的售价106600元，可选项还是太少。因此今年以来传出的豪爵将国产化GSX-S750让很多人兴奋不已。

源自GSX-R的DNA，GSX-S750搭载749cc水冷四缸16气门DOHC发动机，拥有最大功率84kw/10500rpm，最大扭矩80Nm/9000rpm。全新设计的大灯獠牙造型搭配油箱肌肉线条，外观上呈现强烈的侵略感。

配备全新的仪表、ABS及TSC循迹防滑、Low RPM Assist（低转辅助）、Easy Start System等辅助电子系统。前轮采用120，后轮采用180，可调式的金色倒立前叉存在感十足，前制动为对象四活塞卡钳加310mm双碟浮动刹车盘。

2019款更新了运动蓝、消光黑、珍珠白新花色，该车在日本售价为969840日元，折合人民币约6.2万。

复刻武士刀KATANA

经典车款GSX1100S KATANA自1981年上市以来便受到狂热车迷的支持，时至今日，铃木复刻武士刀，成为近年铃木旗下新品中最闪耀的一款。

上下两段式的四方形LED头灯及以刀锋为概念设计而成的LED定位灯，打造出极具辨识度的KATANA风格车头。铃木还首度采用了固定在后摇臂的分离式后挡泥板，营造出一种杀伐果断的车尾气势。

车架方面采用的是轻量的铝合金双翼梁车架， 43mm的全可调倒立式前叉以及能够调整伸侧阻尼和预载可调的中置单枪后避震等都是KYB制，Brembo制的刹车卡钳则和现行款的GSX-R1000一样，当然也标准配备Bosch制的ABS系统。

强大的动力是来自GSX-S 1000的999cc直列四缸发动机，在10000rpm的时候可以产生110kW的功率，在9500rpm时可以产生108Nm的扭矩。

不仅适合一般街道，在赛道中更能发挥KATANA的车辆性能，尤其是出弯补油的那个瞬间，日本武士的一刀入魂，了解一下？

电子设备方面则配备了滑动离合器、ABS和牵引力控制系统，三段可调。

该车近日在台湾省重机展上亮相发布，建议售价588000新台币，约合人民币13万。

以上，大家最期待的是哪一款？

又或者有其他期待铃木引进的车款？

欢迎留言给我们。

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