记住这四点，上高速时安全系数增加一倍！

cesifu • 2019年1月5日 am6:00 • 资讯

我们都知道，高速公路车速快，不按规则行驶的人也很多，所以一旦发生事故，伤亡就会比较严重。今天大师教你几个原则，让你轻松又安全的跑高速。

基于这条大原则，小编为你总结了走高速的“四条原则”。

遇到前车有变化，一定要刹车！为什么？高速上，前车才是最好的探路石！可以根据前车的反应来准确判断前方路况，比如，前车急刹了，那一定是有情况，所以不用去思考，跟着他刹车就对了（当然，做这个动作时还要看一下后方车辆情况）。

如果前车变道，不管是否有问题，一定要减速，特别是当前车的前方处于自己的盲区时，果断刹车一定是对的（此时可以采用点刹以防后车追尾）。

这一点非常关键，一定要养成这样的意识和好习惯。

很多车友有个毛病，该刹车的时候犹豫不决，不该刹车的时候却反反复复，这是刹车习惯没有养好的缘故。要么高速上来个急刹，要么刹得摇摇晃晃，给人一种不安全感。

变道和超车是最经典的驾驶动作，但无论哪个动作，都要养成勤看后视镜的好习惯。注意，是内外后视镜！

有很多人压根就没有看内后视镜的习惯，尤其是新手和女司机，觉得这边要看，那边也要看，根本没那么多眼睛，看不过来，索性叫副驾驶帮忙看，这在高速上是致命的。

不仅要学会看外后视镜，还得勤看内后视镜，变道的时候要打灯，还要加速。尤其是高速上，特别重要。

高速几个非常经典的致命盲区，比如，过弯的出弯口、进出隧道口。

出弯口是天然的盲区，虽然无法避免，但是可以人为减小。盲区最怕的是什么，是逆行和违停，因为速度过快，等到你看到对方的时候已经无计可施了，只能眼睁睁得把一切交给命运。

因为高速上速度太快了，处理问题的时间太少了。特别是面对盲区，很多时候当你发现问题的时候，已经来不及了，所以尽全力减小它，才是第一要务，盲区越小，你的危险越小！

举个具体的例子，比如过弯的时候如何减小出弯口的盲区呢？

很简单，左弯靠右，右弯靠左。右弯的时候，左边车道相比右边车道，出弯口的盲区要小，更利于及早发现问题！

高速上第二个容易出问题的地方，便路况变化区域，比如，高速进出口、高速服务区、换高速匝道、特殊情况修路封路等等。到了道路变化的区域，就一定要打起十二分精神来应对，提前准备好刹车，观察周边路况。

高速急刹车，多发生在最左边的车道，所以快到容易发生事故的道路变化区域时，就得提前和前车拉开车距，防止它急刹车。

现在很多人开车，几乎都离不开导航，或是手机，或是车机导航。所以，开车的时候还要学会听导航，高速上要观察的情况很多，要学会听导航，而不是看，提前做好预判断，做出应对措施，这样才能更安全。

要是高速路上仅有2条车道，走在左侧的快车道最安全。因为右侧车道属于大车道，跟在大车后面，不仅能看清前方的路况，而且跟着大车总是要危险很多的。如果有3条车道，则是走在中间车道的安全性最高。如果有5条车道，则是第二、四车道最安全。

那么，你在上高速时会注意这些吗？好了，开个玩笑，还是说些安全行车的心得吧。开车打电话有多危险？不用多说吧，若你讨厌蓝牙耳机夹得耳朵痛，又想知道打电话不用双手，视线不用离开路面的方法，可点击下面的“开车时，来了电话怎么办?”来学习哦。

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