低速驾驶空调制冷的人，高速驾驶空调制冷的原因发现_空调,物理

cesifu • 2019年8月10日 am2:00 • 资讯

有些车主经常遇到这样的问题。空调空转或低速行驶正常。一旦速度增加，空调将不会冷却，出口温度将显著升高。一般来说，在高速运行时，压缩机的转速越高，冷却功率越大，主流也有利于凝汽器的冷却，所以冷却效果应该更好。为什么高速驾驶不酷？我们今天来这里是为了澄清我们的困惑。

故障是由膨胀阀堵塞引起的。

上面的箭头表示膨胀阀。压缩的高压制冷剂通过压缩机右侧的膨胀阀进入蒸发器箱。它蒸发并吸收热量以产生低温。气态制冷剂从管道左侧进入压缩机，进入下一个循环。当膨胀阀堵塞时，压缩机制冷剂不能流动。随着压缩机继续工作，压力越来越高。空调系统有压力传感器。当压力超过规定压力时，压缩机将停止工作。

为什么膨胀阀在高速时而不是在低速时被堵塞？

膨胀阀堵塞的主要原因是制冷剂中有水。膨胀阀的物理原理图如上图所示。制冷剂通过左侧节流孔从压缩机进入蒸发器。这条路很窄。压缩机制冷功率小。在低速时，膨胀阀的温度不应太低。湿气随制冷剂进入蒸发器。当压缩机转速增加时，制冷功率迅速增加，膨胀阀处的温度很低。如果膨胀阀的自动控制功能失效，水很容易冻结膨胀阀的节流孔，导致系统压力升高。

压缩机制冷与速度的关系

实际上，这是一种正常现象，因为压缩机的冷却功率只与发动机转速有关，发动机转速越高，冷却功率越大。当发动机转速为2000时，如果膨胀阀堵塞，有些汽车在2000转/分时只能以60转/分的转速旋转，而另一些汽车则以100转/分以上的转速旋转，这将导致不同的车辆以不同的速度产生未冷却的压缩机。根本原因是发动机转速。

膨胀阀故障诊断与排除

踩油门到位，提高发动机转速，压缩机停止，膨胀阀将充满热水。如果在热水注入后压缩机重新启动，可以确定膨胀阀问题。第一种方法是更换膨胀阀，检查制冷系统的干燥罐。如果烤箱坏了，应该一起更换。否则，当干燥箱的吸水能力丧失时，很容易重新出现。更换后，应在严格真空后注入制冷剂。

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