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cesifu • 2019年8月13日 am5:00 • 资讯

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文|CHRIS CHIN

截至2019年，想要电动皮卡的买家都不走运，因为目前这个细分市场真的很小众，可供购买的车型极少，但这个市场迟早会变得会变得非常拥挤。而现在，创业公司Fisker（菲斯克） Automotive已经发布了一个神秘的预告图片，表明它计划在未来几年内投入使用。

这家豪华电动汽车公司的创始人亨里克· 菲斯克（Henrik Fisker）正在寻求与他的EMotion EV一起推出一些新车型。

公司创始人亨利克菲斯克在其官方Twitter账户上发布了图片（如上所示），同时透露一些关于其他新车的快速细节。

他认为，每个汽车细分市场都需要实现电气化，并表示汽车制造商已经决定在将其研发生产的SUV推向市场后，去最大地扩大其产品组合。虽然推文没有特别提到卡车，但计算机生成的图像显示车辆的后端看起来真的很像一款皮卡。

它比菲斯克其他的设计车型，也包括前面提到的SUV车型，看起来更加强壮，和特斯拉Model3有类似的设计。该公司的名称以大写字母来帮这辆车命名，翻译后的名字意思竟然是后挡板。这款新车看起来真的很像一个Jeep牧马人，但有些设计又是菲克斯公司独创的，看起来不一样。

虽然大部分都是猜测，但菲斯克透露了它的部分信息 – 无论是皮卡车还是敞篷SUV–都将与其目前投入生产的people-mover车型在同一基础平台上进行设计生产。

其实早在上周四，他微博中也分享了他对新的全电动交叉设计理念，以及对菲斯克新汽车的想法。自从春天以来，他一直在谈论这款跨界车，价格接近4万美元，就在几天前，他发布了关于其“增强型+80 KWh锂离子电池组”和300英里范围的推文。

这家汽车制造商此前曾透露出一款提供80英里/小时速度提升的锂离子电池，可提供约300英里的续航里程。

在设计上，皮卡的空气动力学性能低于SUV，因为货箱会产生阻力，因此如果不使用更大的电池组，可能很难达到300英里的续航。

菲斯克在其创始人的这次在官方推特账户上发布的新车模型透露的信息其实很少，因此我们很可能会在未来几个月听到更多关于新车型的假设。因为它计划会在之后投入生产，所以我们猜测新车型将在2021年首次亮相，所以生产时间应该会在2022年。

实际上，菲斯克汽车公司将面临来自初创公司Rivian的激烈竞争，该公司计划在2020年底开始使用自己的电池为R1T车型供电，以及特斯拉多年来一直在设计但尚未展示的型号。福特也正在开发F-150 的电动版本，通用汽车公司也愿意为雪佛兰Silverado，GMC Sierra两者提供电气化的服务。

最新的推文伴随着交叉的顶视图，展示了屋顶内置的光伏太阳能电池板，这一设计曾是几年前由菲斯克开创的。

外观类似福特 F-150风格，而特斯拉传闻将与Rivian和Workhorse等竞争对手一起开发新款EV皮卡，相比之下菲斯克这次透露的消息似乎是一次商业竞争。

虽然后视图也可能是更加坚固的SUV，但新车也可能是卡车车型，并成为Rivian产品的直接竞争对手。

（文助|九日）

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