经历了6月清国五库存带来的短暂“回暖”后,7月车市很快又冷却下来了。
根据中国汽车工业协会公布的最新数据,7月乘用车销量达152.8万辆,环比下降11.6%,同比下降3.9%。其中轿车7月销量为75.3万辆,同比下跌8.2%,SUV销量为68.8万辆,同比上升了6.4%,MPV销量为8.6万辆,同比下跌了18.6%。
可以看到,在狭义乘用车范畴内的三个类别车型中,只有SUV保持增长,轿车和MPV继续呈现下跌。不过整体而言,车市整体的下跌幅度已经开始收窄。
下面来看看分车型销量排行榜:
2019年7月轿车销量排行榜
轿车方面,朗逸毫无悬念地稳居轿车榜和总榜第一名宝座,也是7月唯一销量破3万辆的车型。整个大众品牌在轿车榜上就占了4席,其余6席均为日系品牌。其中雅阁、凯美瑞两款B级轿车涨势迅猛,均进入前十名之列。而A0级轿车方面,此前一直热销的飞度因暂无国六车型,下滑很严重,已经落到第55名的位置了。
2019年7月SUV销量排行榜
SUV方面,哈弗H6依旧稳居SUV销冠之位,但是彻底走出“机油门”阴影的CR-V猛涨225.3%,销量已经和H6相差不到1000辆了。本月的“黑马”是一汽-大众版的途观——探岳,一举超越一众对手,窜上第三名的位置。而中国汽车品牌进入前十的出哈弗H6外,仅剩吉利博越与荣威RX5。还有个亮点,奥迪Q5、奔驰GLC作为豪华品牌挺进了前十,而同级的宝马X3也有高达181.2%的增幅。
2019年7月MPV销量排行榜
MPV方面,虽说五菱宏光依旧是第一,不过与别克GL8的差距仅有两千多辆了。而此前卖爆的比亚迪宋MAX销量腰斩,甚至卖不到五千辆。总之,MPV这个细分市场看起来似乎并不乐观。
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