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2015年宗申比亚乔发布了旗下的GPR125，自此之后这颗125cc的发动机进行了同平台车型拓展，像是CR、cafe等车系，随后两年发动机进行升级扩缸发展为150cc。
GPR等车型获得了不错的销量，但至此之后再未发布新车型，直到今年才发布一款300cc踏板，但未有跨骑车型。
众人还是对阿普利亚抱有很大的期望值,因为GPR等车系的口碑都不错,近期外媒爆出一张，阿普利亚新车型，水冷单缸四气门，命名为PEGASO 400，从图片上，是否发现整车的设计风格与阿普利亚国内在售车型有些类似，配置方面包括铝合金的后摇臂,黑管倒立式前叉等与国内在售车型也匹配.
此车型是阿普利亚与印度车厂合作生产，面对东南亚和亚洲市场车型,这不禁让人联想，此款发动机国内宗申比亚乔是否有可能引进，对久未更新的跨骑车系，进行外形和发动机核心的升级?如果GPR车系进行排量升级和相对应配置改造,你们会接受吗?
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/50124.html
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