弯道超车的新能源汽车

一边是海水，一边是火焰

传统汽车行业的颓势，其实在2018年已经显现。

据中汽协的数据显示，2018年我国汽车产销量分别为2780.92万辆和2808.06万辆，同比分别下降4.16%和2.76%。这是我国车市自1990年以来的首次销量下滑。相比较而言，2018年我国新能源汽车的销量为125.6万辆，同比增幅高达61.65%。

在汽车市场整体销量出现史上首次下滑的同时，我国新能源汽车却大卖。

新能源汽车历年各月销量对比

2019年上半年已过半，全球主要汽车市场并不景气，多数车企出现利润预警、汽车滞销等问题，但是全球新能源车市场却发展的如火如荼，相对火爆。

今年6月份，全球电动车注册量达26万辆，较去年同期上涨67%，这主要得益于特斯拉6月份的交付高峰期以及中国市场受补贴退坡影响带来的提前预支。6月份的强劲销量使得今年上半年，全球电动车累计销量已逾117.7万辆，较去年同比增长54.9%。

从2019年1-6月的汽车销量数据来看，我国汽车市场的产销量分别为1213.2万辆和1232.3万辆，同比分别下降了13.7%、12.4%。同期，我国新能源汽车的产销量分别为61.4万辆和61.7万辆，同比依然大增48.5%和49.6%。

在传统汽车低迷的情况下，为何国内新能源汽车一枝独秀？

新能源汽车产业的长期支撑

汽车产业虽然暂时低迷，但作为产业链最长的两大产业之一，汽车仍然是国家战略发展的一大选择。新能源汽车能在汽车市场整体不好的情况下异军突起，不外乎受两方面影响。

新能源汽车产业发展的上下限

新能源汽车产业的下限是产业政策。无论是新能源补贴，还是“双积分”政策，或者各省引进新能源造车项目，都是政策上对新能源汽车的托底。有了这个底，就稳多了。

新能源汽车产业的上限是市场需求。当然，最终看的仍然是市场需求，新能源汽车面临补贴退坡的大考验，可能影响未来销量。而电池技术的提高，硬核的质量，才真正决定了新能源汽车市场的上限。

龟兔赛跑：美国的新能源汽车

中国新能源汽车行业，并没有像5G、芯片等其他战略产业一样，受美国等制约过多，是有前提背景在的。

美国在克林顿时代之后，都在政策方面逐步引导新能源，尤其是奥巴马时代，新能源产业扶植政策得到快速发展。

奥巴马制定了绿色汽车计划，包括2008年开始的汽车替代、2015年新能源汽车规模达到100万辆、对新能源汽车不同层级的税收补贴等，都进行了大力支持。由此，美国新能源汽车产业链的比重在大幅度提升，技术转化也开始发生。

奥巴马时期的新能源补贴一览：

1、降低了技术有问题的燃料电池补贴，从8000美元降到4000美元。

2、从混合动力到纯电动汽车，补贴从2500美元到7500美元不等。

3、大量资本扶植充电桩建设，个人充电桩建设补贴2000美元，商业性一次补贴5万美元。

但美国制度负面的一点是，政策和政治密切相关。政治决定总统，总统决定白宫政策，政策则会影响国会山、财政预算方案。白宫一换人，背后金主换了，美国的政策方向就可能发生较大偏离。而今特朗普的上台，背后传统能源势力崛起，其实对新能源发展的环境并不友好。

特朗普的商业政治，更多考虑的是当下利益。美国在2015年实现了真正意义上的能源独立，摆脱对油的过度依赖，国际油价也开始大幅下跌。美国直接退出了巴黎气候协议，在财政上的新能源税收补贴，更没有动力继续下去。

奥巴马时代，全球讨论碳排放、碳交易，美国在引领新能源的方向。中国作为新兴大国，传统能源排放和环境问题使得政府在新能源方向上有很强的动力。尤其是中国特色的集中力量干大事，中国的新能源汽车，相比美国，更是大幅加速的过程。

而在特朗普时代，美国新能源产业受冷落。但中国一直沿着新能源汽车产业政策的规划制定，不断向前推进。而且技术的突破是靠资本和时间堆积出来的。如果说开始是龟兔赛跑，那中国政策的持续扶持，是有可能造就一个领先产业的。

弯道超车的机会

中国目前已经成为全球新能源汽车领域最重要的参与者。据大会数据，截至2018年年底，全球新能源汽车累计销量突破564万辆，中国占比达52.8%，已连续四年居世界新能源汽车产销量首位。

中国车企占据全球排名前二十的半壁江山，中国新能源车受到国内外消费者的追捧，中国的新能源车市场表现强劲。

2019年上半年全球新能源车销量TOP20品牌

全球汽车产业主要相关方共同提出：力争到2035年，全球新能源汽车的市场份额达到50%，全球汽车产业基本实现电动化转型。

在新能源汽车这个领域，美国这个强大对手转变了方向，而中国一直在前进。看销量以及排名，在全球电动车销量榜单中，国内电动车似乎已实现“弯道超车”。

然而事实却并非如此，虽然今年上半年新能源汽车市场保持稳健增长，但主流新能源汽车企业年销量目标完成率普遍不高。而且，中国品牌电动车大部分销往国内市场，在未来还要“走出去”，赢得全球消费者的认可，才是真正实现“弯道超车”。

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