买一台座驾,大家最关心的除了操控乐趣、驾乘体验和颜值之外,还要算上安全性。毕竟,一旦发生事故,就可能会威胁生命安全。那么,什么样的车才安全呢?
外行可能会觉得车身覆盖件越厚越安全,事实上,车身覆盖件只是起到美观和疏导气流的作用,对保护车内乘客起不到任何保护作用。
真正起到保护作用的是车身自重,钢板厚度,抗拉强度,车身结构,车身尺寸大小,底盘稳定性,轮胎质量的好坏,电路的保护,安全气囊数量等。
首先,从自重上来看,自然是大车比小车安全。一般来说,两车相撞,越轻的车越吃亏。调查显示,1300-1800公斤这个车重范围内的车,在道路上的安全性较高。
其次,不同车型的安全性也不同,两厢车、MPV在追尾碰撞中的保护性不如三厢轿车;轿车的车头缓冲结构设计更充分,前部碰撞性能比MPV、面包车更好;SUV正面碰撞比轿车安全性更高,但是由于底盘高,更容易侧翻。
最后,要看车身框架的热成型钢的使用量,一般乘员舱附近都用热成型钢起到保护作用,当发生碰撞的时候可以起到吸收分散能量的作用。相对来说,车身框架前面和后面部分使用的材料都是比较软的,发生碰撞时可以起到缓冲的作用。
把一个鸡蛋扔到水泥墙上,肯定会碎,但是用同样的速度扔到海绵上呢?并不会碎。所以,汽车厂家没有把全部内部结构都用刚强度钢板并不是偷工减料。
因为在碰撞能量一定时,乘员舱以外的结构的吸能越好,人体加速度值越低,人体受伤害的程度也越低。
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