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网友热评：“福特把自己当豪华品牌了，看到了锐界ST的售价，确定这是一台凉凉的新品。”如此之高的售价，Jeep也不敢这么玩。
客观公正的来说，锐界是一台值得关注的新品，无论是设计、性能还是整车基础素质表现，它有着不错的产品表现力，而ST更是在锐界的基础上强化而来的产品，如果不是售价过高，那么锐界会是一台走量的产品，或许可以挽回福特岌岌可危的边缘化处境。
但你瞅瞅锐界ST的售价，26.98万的起售价，无疑敲打着消费者的智商，要知道去国五之前的奥迪Q5L，极限终端价也才30万，且不说奥迪品牌，Jeep公布的指挥官售价也才25.98万，锐界的确很强，ST更是强化版本，但是过高的售价无疑体现出来了长安福特迷之自信的态度。
同样的中级SUV，你比Jeep还贵一万，配置的丰富只是加分项，没有强大的品牌号召力以及品牌认同感，如何让消费者以30万预算购入一台长安福特？当然长安福特可能没有把锐界ST摆在走量的位置上，但以此也能清晰的看出来，长安福特依然没有认清楚自己当下定位。
远的不说，福特怎样抗衡Jeep？
锐界ST综合产品力其实与指挥官相差不多，尺寸、动力、配置其实相差不多，量化上来说指挥官稍弱一些，但是需要肯定的是Jeep品牌定位本就高出普通合资车半头，虽然将其放在豪华品类中有一些争议，但是比长安福特高半头并不过分。
而且在硬核产品实力上来说，指挥官的这台2.0T发动机表现的确够强，7.65秒百公里加速表现，甚至与2.7T的锐界相差不多，2.0T高功率的锐界ST整体表现如何，其实大抵与指挥官相差不多，虽然账面数据非常好，但是福特轮上马力以及动力系统的匹配其实一直没有发挥出发动机该有的表现。
除此之外，相差不多的配置以及同样的空间表现，怎样让消费者跳过Jeep这一环选择长安福特，需要正视这个问题。
福特是否迷之自信？
随着锐界ST一块推出的还有福克斯以及金牛座，前者起售价13.98万，后者定价22.89万，再看锐界ST 26.98万的起售价，任何一台车售价都不能与竞品抗衡，对比尺寸更大品牌认知度更好的大众、丰田以及通用相关车型，长安福特不仅仅产品偏向于边缘化，而且售价并不具备竞争力。
眼看着陈安宁、杨嵩执掌的长安福特如此发展，消费者心里也是哇凉哇凉的，如此产品以及如此定价，活在自嗨模式中的长安福特，你开心就好。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/52187.html
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