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大众全新一代宝来和朗逸，都是基于大众MQB（没区别）平台打造而成，和丰田的卡罗拉和雷凌一样，本是同根生，却时刻上演着兄弟之间的南北大战。本次改款大战的焦点，无非也是外观、空间内饰、乘坐舒适度、动力操控性和经济燃油性等方面的较量。一起来看一下。
*外观
无论是全新一代宝来，还是18款朗逸，扑面而来的都是大众的气息，家族式设计。19款宝来的进气格栅镀铬条与大灯轮廓浑然一体，下进气格栅与雾灯组成一个微翘的弧面，设计更偏向于精致紧凑，营造出一种厚重感的效果。朗逸的进气格栅面积则更大一些，搭配宽阔的前脸轮廓更显大气。全新一代宝来与朗逸都配备了LED灯及日间行车灯，并且高配车型都配备了大灯自动开闭功能。
全新一代宝来的侧面造型运动感十足，腰线轮廓超具力量感，视觉冲击效果十分出色。同时宝来C柱小窗与车门一体式的设计增大了后门的开启面积，实用性更强；相对而言，朗逸的设计就平淡一些，腰线的层次感较为缓和，后门的开启面积也不及宝来。
全新一代宝来的车尾造型仍然突出运动感，微翘的扰流尾翼设计更加符合气体动力学原理。鹰嘴式设计的尾灯算是神来之笔；18款朗逸尾部设计显层次感尾灯线条无犀利感算是中庸之道。两车排气筒都是隐藏式设计，采用镀铬双排气造型，营造动力十足的感觉。
*空间内饰
从外观尺寸来看，全新一代宝来和18款朗逸尺寸相当，轴距同为2688mm，内部空间差别不大。我身高1.85m，我坐在两辆车里，座椅调至最低，头部都约有一拳的空间；按我自己的身体调节好前排座椅，坐到后排，头部约一拳空间，腿部离前座后背基本都是两拳的空间。
全新宝来和朗逸的内饰风格看起来都非常简洁利索，大量采用平直线条，一条亮银色的饰条贯穿中控区域，看起来层次分明，档次感很高。尾翼的区别在于全新一代宝来的中控功能区采用偏向驾驶者一侧的设计，更加人性化。而朗逸采用的是常规设计理念。同样的，两款车内饰都是赢塑料，但是给人的感觉却是软包效果，这应该就是大众特色吧！
全新一代宝来从1.5精英都提供双温区自动空调和后排出风口，而朗逸全系标配后出风口，但是双温区自动空调只配在了顶配车型上。
*乘坐舒适度
全新一代宝来和18款朗逸前排座椅尺寸基本一致，都采用半包围式的设计，但在配置方面，全新一代宝来除最低配车型外，都配有皮革材质的座椅和腰部支撑设计，且顶配车型主驾座位还有电动调节和座椅加热功能。而朗逸只有顶配车型主驾座位才有腰部支撑和皮革座椅的配置。
两车后排座椅造型设计和舒适度同样相似，只不过全新一代宝来顶配车型提供后排中央扶手，而朗逸全系没有。
另外两车都采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂。但是全新一代宝来具有HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，能够应付各种颠簸路面的冲击，很大程度上提升了乘坐舒适性和降噪效果，而朗逸全系没有此项功能。
*动力操控性和经济燃油性
全新一代宝来和18款朗逸两款车均搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机。1.5L自然吸气发动机最大功率和峰值扭矩分别为85KW/150N.m，搭配5速手动或6速手自一体变速箱；而两款车的1.4T涡轮增压发动机最大功率和峰值扭矩分别达到110KW/250N.m，并且搭配7速干式双离合变速箱。两种动力配合总成调教的平顺度和方向盘的响应度都没有过度的顿挫和偏离。相对来说，1.4T涡轮增压发动机配7速干式双离合变速箱更能给驾驶者提供驾驶的快感和乐趣。
1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机都属于小排量车型，因此经济燃油性肯定没问题。工信部给出的数据：全新一代宝来1.5L自然吸气发动机车型综合工况油耗5.5L/100Km，1.4T涡轮增压发动机车型综合工况油耗5.4L/100Km；18款朗逸1.5L自然吸气发动机车型综合工况油耗5.5L/100Km，1.4T涡轮增压发动机车型综合工况油耗5.7L/100Km。
*其它配置方面
全新一代宝来从1.5L舒适版以上所有车型都配备无钥匙进入和三指落锁功能，且无钥匙进入系统为感应式，并且总动精英以上车型配备一键启动功能；18款朗逸只有在顶配车型才有无钥匙进入和一键启动功能，且无钥匙进入系统采用传统的按键式。
总之，全新一代宝来的配置较朗逸丰富，且科技感强。从车型外观来讲宝来更趋向于年轻化，而朗逸更加大气稳重些。如何选择，相信大家心里都有了自己的打算。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/52858.html
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