成都车展新能源车型前瞻：18款新车纯电占七成

每年为“金九银十”购车季预热的成都车展将于9月5日正式开幕，作为西南地区最大的车展，现场看车订车的朋友们络绎不绝，各大展台都是人头攒动。而近些年火热的新能源车也纷纷将目光投向本次车展，据买车网（Buycar.cn）不完全统计，共有18款新能源车型将在本次车展上市或亮相，其中包括12款纯电动车型和6款插电式混合动力车型。下面就为大家一一解读这些新车。

爱驰U5

定位：中型纯电动SUV

NEDC综合工况续航：503km

展出状态：预售

爱驰U5作为造车新势力爱驰汽车的首款产品，已在各大车展多次亮相，本次车展终于迎来开启预售，该车将于今年年底正式上市。

爱驰U5定位为纯电动中型SUV，新车将搭载最大容量为63kWh，能量密度约为170Wh/kg的动力电池组，NEDC综合工况续航里程可达503公里。此外，车主还可选装一块搭载于后备箱下地板储物空间的电池包，官方称之为AI能量续航包，可额外提供120公里续航里程，即选装副电池包的车辆最大续航里程可达623公里。

奥迪Q2L e-tron

定位：小型纯电动SUV

NEDC综合工况续航：265km

展出状态：上市

奥迪Q2L e-tron已于今年的上海车展正式亮相，外观、内饰与现款奥迪Q2L差别不大，仅在细节方面进行调整。车身尺寸与现款奥迪Q2L保持一致，长宽高分别为4237/1785/1548mm，轴距2628mm，定位于小型SUV。

奥迪Q2L e-tron搭载了最大功率100kW，最大扭矩290牛·米的前置单电机，与之匹配的是由宁德时代提供的三元锂电池组，电池容量仅为38kWh，电池能量密度为121Wh/kg， 因此NEDC综合工况续航里程仅为265km。

北汽新能源EU5 R600

定位：紧凑型轿车

NEDC综合工况续航：501km

展出状态：上市

由于竞品车型续航里程不断提高，北汽新能源将推出EU5 R600车型，该车的NEDC工况续航将达到501km。新车的外观与内饰几乎没有变化，并继续搭载EMD3.0 Pro智能电控系统、智能仿生温控系统IBTC及达尔文人工智能系统。

北汽新能源EU7

定位：中型轿车

NEDC综合工况续航：451km

展出状态：亮相

北汽新能源EU7曾在今年6月的环青海湖纯电动汽车挑战赛上亮相，此次成都车展，该车将会正式发布，其定位于中型纯电动轿车，采用北汽新能源家族化设计，并换装“BEIJING”字母 LOGO 。

根据此前的申报信息显示，北汽新能源EU7的NEDC工况续航为451km，电动机最大功率为160kW，其他信息暂未公布。

北京奔驰EQC

定位：中型SUV

NEDC综合工况续航：415km

展出状态：亮相

奔驰EQC作为奔驰EQ纯电动系列的首款产品，同时也是北京奔驰引进国内的首款纯电动车型，其定位于中型SUV。从设计、定位、及命名方式上可以看出，奔驰EQC与奔驰GLC有着密切的血缘关系。

新车在前后轴各搭载了一台感应异步电机，并以此组成一套全时四驱系统。该动力系统最大综合功率可达300kW，最大综合扭矩为730N·m，百公里加速时间在5.2s左右。在动力电池方面，奔驰EQC搭载一套由宁德时代提供的80kWh三元锂电池组，匹配7.4kWOBL水冷车载充电器与奔驰Wallbox充电桩。Wallbox充电桩的直流快充模式下，在40分钟即可该车完成10％至80％的充电。续航方面，奔驰EQC的NEDC综合续航里程为415km，百公里平均耗电量为22.2kWh，并配备5级可调的动能回收系统。

比亚迪全新秦EV

定位：紧凑型轿车

NEDC综合工况续航：421km

展出状态：亮相

比亚迪全新秦EV 将在本次成都车展正式亮相，预计上市时间将会在今年9月底。全新秦EV 这次的改变相当的大，外观换装了“Dragon Face”的家族式设计语言，内饰设计采用简约科技风，并搭载旋转大屏。

动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率100kW，最大扭矩180N·m。续航方面，全新秦EV搭载53.1kWh的三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程为421km，预计补贴后售价区间会在10万元-15万元之间。

东风启辰D60 EV

定位：紧凑型轿车

NEDC综合工况续航：481km

展出状态：亮相

东风启辰D60EV已于今年7月开启了预售，补贴后预售价格区间为14万元-16万元，将在9月2日正式上市，价格有望进一步下探，并将在成都车展亮相。该车基于东风启辰D60为蓝本打造，经过新能源化处理，并汲取启辰晨风的电动化经验。

东风启辰e30

定位：小型SUV

NEDC工况续航：271km

展出状态：上市

今年7月，东风启辰e30与D60EV一同开启预售，补贴后预售价格区间为7万元-8万元，定位于刚上班年轻人的首款车或者家庭第二辆代步车。该车的NEDC工况续航里程为271km，与同级竞品相比不占优势。

广汽新能源Aion LX

定位：中型SUV

NEDC综合工况续航：650 / 520 km

展出状态：上市

广汽新能源Aion LX的概念车型于今年4月的上海车展首次亮相，该车的量产车型信息此后便陆续曝光，时隔不到5个月，Aion LX即将上市，可见广汽新能源的效率还是很高的。Aion LX基于广汽新能源纯电动汽车专属平台GEP 2.0打造，整车的外观设计很具未来感，Aion体系的“家族式”设计，延续了“穿云箭”家族设计理念，跟Aion S还是比较接近的。

新车的NEDC综合工况续航里程将达到650km，零到百公里加速仅3.9秒，并配备L3级自动驾驶，总体来说竞争力还是比较强的。Aion LX将在8月29日开启预售，将来的上市价格可以参考预售价。

广汽丰田iA5

定位：紧凑型轿车

NEDC综合工况续航：510km

展出状态：上市

广汽丰田iA5是广汽新能源Aion S的兄弟车型，新车基于广汽新能源的电动车技术平台打造，未来将通过广汽丰田的渠道进行销售。虽然新车隶属广汽丰田，但LOGO却依然使用广汽新能源的LOGO。

根据之前的申报信息，广汽丰田iA5的NEDC工况续航将达到510km，上市之后有望成为合资领域续航最长的纯电动车型。

雷诺e诺

定位：小型SUV

NEDC综合工况续航：270km

展出状态：上市

雷诺e诺基于雷诺-日产联盟共享的电动车平台打造，整体延续了K-ZE概念车的造型设计。新车的电动机最大功率为33kW，最大扭矩为125N·m，采用三元锂动力电池组，电池能量密度为148.5wh /kg，新车续航里程为270公里。这样的续航里程这在目前的国内市场上没有任何优势，优势只能取决于汽车的定价了。

雪佛兰MENLO EV

定位：紧凑型轿车

NEDC综合工况续航：未知

展出状态：亮相

雪佛兰MENLO EV整体基于同为通用旗下的别克VELITE 6打造。两车的车身尺寸相差无几，在设计上也有很多相似之处。

动力方面，雪佛兰MENLO EV搭载与改款后的VELITE 6 相同的最大功率为110 kW的电动机，预计NEDC续航里程能达到410km。

起亚K3 插电混动

定位：紧凑型轿车

NEDC综合工况纯电续航：85 km

展出状态：上市

全新一代起亚K3插电混动车型与燃油版车型整体造型较为相似，在细节处加入蓝色点缀，突显其新能源身份。

动力部分，新车将搭载一套由1.6L发动机+电动机组成的混动系统，发动机最大功率77.2 kW，电动机的最大功率为44.5 kW，三元锂电池组可为其提供85km的纯电续航里程，工信部申报的百公里油耗仅为1升。

林肯飞行家 PHEV

定位：中大型SUV

NEDC综合工况纯电续航：未知

展出状态：预售

曾在2019上海车展中亮相的全新飞行家将于9月5日开幕的2019成都车展上正式开启预售，新车定位为7座中大型SUV，该车将提供汽油动力和插电式混动两种动力，其中汽油发动机部分它采用的3.0T双涡轮增压发动机，搭配10AT变速箱。同时，插电式混动车型部分也将采用3.0T发动机，搭配插电式混合动力系统，它是林肯家族首款采用提供插电式混合动力选择的车型。

WEY 新款P8 / P8GT

定位：中型SUV

NEDC综合工况纯电续航：70 km

展出状态：上市

P8是WEY基于VV7车型推出的首款新能源车型，根据WEY的Pi4混动平台打造，该车最初于去年的北京车展期间上市。此次新款P8主要针对动力部分进行了升级，换搭全新2.0T发动机，并满足国六排放标准。而另一款车P8 GT与P8的最大区别在于采用了溜背的造型设计，其动力上是完全一致的。

这两款新车均搭载代号为E20CB的2.0T发动机，最大功率略微下降，最大扭矩大幅提升。电动机则延续现款车型的电机，最大功率85kW，最大扭矩195N·m，新车的纯电续航里程提升至 70 km。

东风标致508L PHEV

定位：中型轿车

NEDC综合工况纯电续航：50 km

展出状态：上市

东风标致508L PHEV早在今年上海车展时就已亮相，造型设计与燃油版车型差别不大，其动力系统为1.8T发动机+电动机的组合，发动机最大功率147kW，电动机最大功率80kW。据悉，新车在纯电模式下可行驶50km，综合油耗仅为2.2L/100km。

东风标致4008 PHEV

定位：紧凑型SUV

NEDC综合工况纯电续航：>50 km

展出状态：上市

东风标致4008 PHEV的造型设计同样与燃油版车型差别不大。动力方面，新车预计会搭载1.8THP发动机与电动机组成的插电混动系统，NEDC纯电模式续航里程有可能超过50km，而其他信息目前还未公布。

Jeep指挥官PHEV

定位：中型SUV

NEDC综合工况纯电续航：70 km

展出状态：或上市

Jeep指挥官PHEV是Jeep在国内推出的首款插电混动车型，曾在今年4月份的上海车展亮相，本次成都车展新车有望正式上市销售。

在设计上，其整体与燃油版车型区别不大。在动力方面，Jeep指挥官PHEV将搭载2.0T发动机+电动机组成的混动系统，系统综合最大功率达191kW，而电池组的容量为13kWh，官方公布的纯电续航里程达70km。

总结：不论是自主品牌、合资品牌还是造车新势力，他们都在本次成都车展带来了自己的新能源车型，当然纯电动车型依然是主旋律，占比达三分之二。随着车展逐渐临近，或许还会有更多新能源车型的信息曝光，我们也将持续关注。