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14个月内调价7次，美国巨头正式宣布在中国涨价，还作出罕见表态_特斯拉汽车,美国汽车,上海,MODEL S,伊隆·马斯克,汇率

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8月30日，美国电动车巨头特斯拉正式对在华销售的进口车型进行全面提价。其中，Model 3标准续航升级版（进口版）价格从35.59万元上调至36.39万元，上涨8000元；Model 3高性能版价格则从49.99万元上调至50.99万元，上涨一万元；Model S高性能版价格也从87.57万元上调至89.39万元。实际上，这一轮涨价也是特斯拉14个月内在华的第7次调价。

14个月内调价7次，美国巨头正式宣布在中国涨价，还作出罕见表态

最低涨价8000元，特斯拉14个月内已调价7次，年底还将大涨？

按照特斯拉的说法，此次价格调整是因为汇率波动超过了一定限度，该公司已无法再为市场承担这一成本，因此才对进口车型价格进行全面上调；特斯拉还指出，此次价格调整仅为预估，实际价格还要待监管机构批准，以最终公布为准。值得一提的是，特斯拉原本计划在今年9月进行调价，但如今却提前至8月30日，这也可以看出这家企业在成本上升面前的迫切心情。

实际上，在过去的14个月里，特斯拉在中国就已经进行了7轮调价，其中包括4次全系降价、2次全系涨价，以及1次有涨有降。尤其是在今年3月的这一轮降价中，特斯拉的最高降幅也达到了34.11万元，这一度引发了在降价前购买特斯拉汽车的部分车主的不满。

14个月内调价7次，美国巨头正式宣布在中国涨价，还作出罕见表态

另外，据此前消息称，由于特斯拉上海工厂目前还没有建工完成，这使得该企业目前是以全进口方式在中国销售特斯拉汽车，加之受当前全球经贸关系变化的影响，因此，特斯拉或还将考虑在11月到12月再次提价，且提价幅度可以用”大涨”来形容。

涨价对特斯拉不利？马斯克”语出惊人”：特斯拉CEO应是中国人

在华涨价对于特斯拉来说或许也不是件好事。由于成本上升，特斯拉不得不将这笔费用转嫁到中国消费者身上，这在很大程度上也将进一步削弱该企业的竞争力。对此，这家美国企业也曾坦言，其当务之急还是特斯拉上海工厂的建设，这可以推动该企业从最初的依赖美国生产与进口逐渐过渡到本土化生产，避免不必要的成本上升和一切不确定性因素的困扰。

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据悉，特斯拉上海工厂一期产能将达25万辆/年，全部投产后产能将达到50万辆/年。业内人士认为，”中国制造”带来的成本优势，和本土优惠政策将大大提高特斯拉全球竞争力。目前，特斯拉上海工厂正在赶工提速，有建筑工人透露称一期已差不多建设完成。

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此前，特斯拉CEO马斯克就曾公开表态，中国已经逐渐是电动车最重要的市场，甚至还在上个月语出惊人：未来特斯拉的全球总部应该设在中国，而且未来的特斯拉CEO也应该是一位中国人，且他还应该从工程师一步一步做起。他还表示，希望特斯拉上有越来越多的中国元素，甚至是一辆看起来完全就很中式的汽车，甚至不排除这些产品会在中国首发。

特斯拉看重中国市场，或与其在美遭”围攻”有关？

之所以如此看重中国市场，除了后者具备巨大的需求外，这恐怕也与特斯拉在美遭遇的”围攻”有关。据悉，美国汽车安全中心（CAS）正联手贸易委员会（FTC）等组织，以特斯拉违反联邦法案和加州消费者法对其展开调查；此外，特斯拉在美还遭遇核心人才离职、空头频频”唱空”、Model 3被疑”偷工减料”、二季度财报被批”不合格”等多重困境。

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在这种情况下，中国巨大的消费力就或许这家企业的”救星”，要知道，在今年第二季度高达4.08亿美元的亏损中，中国市场就成了其扭亏为盈的关键。只不过，在特斯拉Model 3两个版本最低涨8000元的当前，其市场竞争力与销量恐怕也将面临新一轮的压力。

更为重要的是，一旦销量下滑，这也影响特斯拉当初立下的一个沉甸甸的承诺——要在2023年起每年向中国市场上缴22.3亿的税收，否则将归还在上海建厂的土地。由此看来，特斯拉在中国市场的前行压力恐怕也越来越大。

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