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全新第12代卡罗拉风风火火的上市了，不过其人气及市场认同程度，估计连丰田这个亲爹都有些低估，刚上市就能偶尔在路上看见个一辆两辆的也真是不足为奇了，作为全球最畅销车型，人家梦创造这个传奇也并非偶然
1966年从第一代卡罗拉正式推出至今，53个年头里，卡罗拉家族可以说是枝繁叶茂，最初的汽油车到后来的混动再到后来的插电混动，自然吸气到现在的小排量涡轮增压，全球4700余万辆的销量，这也确实是个传奇，同时估计也是全世界保有量最大的车型了，在国外没有各种条件的限制各种老爷车的卡罗拉也在路上跑着，即使是国内车龄十几年的老卡罗拉也会年复一年的出现在检车线上，然后爷爷开着去接着孙子孙女上下幼儿园
作为一辆买菜车，无论是从创始的第一天，就明白自己应该要做什么，应该干什么，100分做不到，那就80分做到极致，平衡主义，做好80分，做好买菜车的精髓
这好像是一个班级五六十个学生，总有几个尖子生，又总有几个千年垫底，大多数还是80分阵营，不拔尖，不垫底，卡罗拉也是如此，你找不到你个让你挑剔并放大的缺点，也找不到一个让你满意并发大的优点，中庸所在，80分精髓，这也是卡罗拉最大的卖点，单独讲某个点去做到极致简单，而要综合各种缺点优点做好中庸，还要做中庸里那最好的很难
比操控跟运动，同日系车的大溜背思域估计连人家的尾灯都看不见，比空间豪华，全新一代速腾算起小半个迈腾，吸睛十足
然而单纯来看你又找不到任何一个理由去拒绝全新一代卡罗拉，但人家是标准家用三厢车啊，全新tnga架构的设计，外后视镜的后移，车身重心的降低，更换全新的的独立悬挂，合理的造型设计，保证了后排乘坐空间跟操控，没有速腾大，可是我有稳定的动力总成啊，至少变速箱不是干式双离合，后排没有高高的地台隆起，可以舒舒服服的座三个人，速腾貌似不能，卡罗拉是没有那种闪亮的豪华，不过无论是中控还是门板大多数也都是软性材质覆盖，不是硬邦邦，邦邦硬的，更何况的还有8气囊，L2级别的自动驾驶，当然还有价格，卡罗拉更亲民
单项满分很容易，综合80分很难，80分还得做出买菜车的精髓更难，安全 动力 空间 耐用，卡罗拉确实都做到了，创造传奇跟传奇的延续并不是偶然
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/56702.html
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