马自达硬是把自己的销量搞成了豪华品牌的样子

cesifu • 2019年9月10日 am10:00 • 资讯

还记得去年时马自达曾经表示过”不以销量论英雄”的想法，而且马自达也一再说过自己不会降价，当然，马自达还是相当信守承诺的，无论你经销商给出多少优惠，我官方售价都分文不降，甚至从新阿特兹身上我们也不难看出，马自达还有点跃跃欲试涨价的感觉，尤其是在马自达透露自己可能转向豪华时，大家都相当诧异，那么马自达到底”豪华”在了哪？

争做豪华马自达

新阿特兹来临时间不长，马自达在它身上也真的是废了不少心思，一向不拘小节的马自达竟然在新阿特兹身上宣传起了静谧性和豪华感，虽然我还没有试过，但新车身、新隔音材质、新悬架等都足以显示出马自达是动真格的了。

而在内饰方面，烤漆面板、大量Nappa皮，也绝对能将新阿特兹带入豪华阵营中去，所以马自达的豪华转型成功了吗？

论销量，它算得上是成功了。

近日，马自达公布了其8月份的销量成绩，共售出17729辆新车，其中，一汽马自达销量为7716辆，长安马自达销量为10013辆，可能许多人不知道这个成绩意味着什么，但做个对比你就知道了，如今谁担任起了二线豪华品牌的领头羊？那无疑就是雷克萨斯，既然”同为豪华品牌”，那就不妨对比一下销量。

8月份，雷克萨斯在中国市场的销量为16921辆，以不到1000台的差距惜败马自达，如果说马自达以豪华品牌来说那绝对算是成功的，但马自达车型的售价….

8月份阿特兹销量为3191台，CX-4为4525台，CX-5为2635台，CX-8可以忽略不计，扛大旗的依旧是昂克赛拉，销量为7179台，不过新昂克赛拉即将上市，马自达会就此机会崛起吗？

“豪华售价”昂克赛拉

对于新昂克赛拉这台车，我觉得没必要讲解什么，没有SKYACTIV-X发动机我可以理解，毕竟国内的油品和空气质量是一大问题，但两厢版本的阉割又是几个意思？

虽然我们”马自达粉丝”不买，但这依然不影响我们吹爆两厢啊，这下可好了，连值得吹的东西都没了，但当新昂克赛拉预售价公布的那一刻起，我觉得可以试着吹一波”豪华”了。

12.59万-17.89万，对于这个价格大家惊喜吗？如果预售价到时候不下调，那就意味着它要比现款车型贵出了1.3万-1.6万，如果大家觉得它价格会下调很多，那么之前CX-8预售价只调整2000元了解一下？没错，马自达又令粉丝们失望了。

实打实的说，我认为马自达真的不需要改变什么，更不需要大费周折把豪华、静谧性搬上台面，谁都知道马自达的品牌调性，谁也都知道马自达的品牌调性就注定其只为满足那一小部分人，销量崛起对于马自达来说难比登天，但稳固销量它还是能做到的，只要价格合适，那些真正的”马粉”不会不买账，但你如今的价格真的是在为难马粉。

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马自达硬是把自己的销量搞成了豪华品牌的样子

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