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说起中型SUV，有一款车型就不能忽略，那就是宝马的全新X3。

进入中型SUV性能领域！宝马X3 M/X4 M出世

在各大车厂都在往性能上拥挤时，宝马终于按耐不住自己的想法，推出了在中型SUV性能领域的第一款车型，那就是X3/X4 M系列，意图从奔驰AMG的手下抢来一批热爱性能和操控的消费者。

全新的M系列发动机

进入中型SUV性能领域！宝马X3 M/X4 M出世

说起宝马的M部门，很多人第一想法就是用上了S55发动机，双涡轮直列六缸的发动机能够让M系列车型有着不俗的动力和响应。但是X3/X4 M作为宝马在全新领域内的第一台车辆，发动机是用上比目前宝马的主流轿跑M4还要高一级别的S58发动机，动力输出更加猛烈。相比于能够输出431匹马力的S55发动机，S58发动机的参数达到了480的最大马力，600的扭矩峰值。动力水平已经逼近奔驰AMG GLC63上面那台V8机器。

标准M系列内饰

进入中型SUV性能领域！宝马X3 M/X4 M出世

在内饰部分，宝马的弱项就暴露无遗了。无论既定的竞争对手奔驰AMG GLC63，还是目标对手保时捷Macan Turbo在内饰上都可以说是秒杀宝马的X3/X4 M。

进入中型SUV性能领域！宝马X3 M/X4 M出世

可是宝马却非常聪明的把M5上面的配置全部丢过来X3/X4 M身上，喜欢全液晶屏幕？没问题！喜欢水晶当把？当然给配上！HUD平视系统？全部装上！就靠着这些看得见的配件加持，虽说比起奔驰和保时捷还是差了一点豪华的气息，但也算是不落后太多。

后驱化的四驱系统

作为一款SUV车型，四驱系统是必须要配备的。可是向来以操控为前提的宝马，怎么会允许车辆是一款平平无奇的四驱车型，M5上面配置的驱动力分配系统同步配置在X3/X4 M上，可以实现前后轮不同的传动比例。

进入中型SUV性能领域！宝马X3 M/X4 M出世

M系列车型配置的M差速锁也是同步安装，但是让人不解的是X3/X4 M并没有配置空气悬挂，而是配置了动态减震控制系统，也许宝马的工程师觉得动态减震控制系统更加能体现出宝马对于操控的要求？

更加适合的售价

进入中型SUV性能领域！宝马X3 M/X4 M出世

在售价方面，宝马这一次发布的X3/X4 M也是在常见售价水平内，比起奔驰的GLC 63要低大约13万的价格，官方指导价格为X3 M的83.99万和X4 M的86.99万，而奔驰的AMG GLC63官方售价为96.58万，轿跑版则是99.48万。

进入中型SUV性能领域！宝马X3 M/X4 M出世

在售价上宝马更加有优势，毕竟在落地100万这个坎上，差一点和超出一点给人的心里感受截然不同。至于目标竞争对手保时捷Macan Turbo，目前还未公布价格。但是根据保时捷Cayenne Turbo和奔驰GLE 63 AMG来看，官方售价会高于100万这条线。

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