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骐达销量过万、卡罗拉痛失前三，这些车型8月销量竟如此“跳戏”？

cesifu • • 资讯

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国内车市8月销量成绩已经出炉，整体表现符合市场预期，变化幅度也与往月大抵相同。但在这看似寻常的成绩单中，买车君也发现了几个“躁动”的身影，它们的销量成绩成为榜单中一抹跳跃的颜色，非常引人注目。它们的名字甚至已经被人遗忘，但仍能月销破万；有的则是能见度极低，但依旧进入前十席位，不妨来看看是哪些车型？

东风日产 骐达

8月销量成绩：10107辆

亮点：月销破万，再度刺激销量迸发

骐达曾是紧凑型两厢轿车市场中的爆款产品，市场地位与大众高尔夫不相伯仲。骐达自进入国内市场迄今已发展到第三代车型，前两代产品的市场表现都非常出色，但在2016年换代后，市场地位却大不如前。今年前七个月，骐达的月销量成绩都较为波动，平均月销量都在五千辆以上，表现中规中矩。不过在刚过去的8月，骐达车型却大放异彩，月销量成绩突破一万辆，仿佛迎来了产品的第二春。

虽说月销破万在轿车市场中并非罕见之事，但像骐达这样的销量迸发仍比较少见，要知道其对标竞品大众高尔夫8月销量也仅仅不到八千辆，骐达的表现可谓相当难得。致使骐达8月销量增长的原因是多方面的，首先必然是终端所带来一定的优惠力度，刺激成交。其次是骐达本身的产品实力，四缸自吸发动机、大空间、越级的乘坐舒适性、年轻时尚的外观都是骐达最明显的车型标签，这些方面能吸引不少消费者的关注；再者便是飞度停产后部分消费者的转投，他们希望买一款经济实惠、大空间、保养省心的日系两厢轿车，除了飞度，或许骐达是他们最好的选择。

一汽丰田 卡罗拉

8月销量成绩：11666辆

亮点：让位雷凌，暂时退下销量神坛

朗逸、轩逸、卡罗拉是轿车销量排行榜前三席位的常客，但卡罗拉在8月却跌落神坛，直接被抛离至榜单20名以外，其8月销量仅为11666辆，而与其销量表现的大相庭径的是其“同门”车型雷凌的大幅增长。这是否意味着卡罗拉产品力下降，不敌雷凌？并非如此。全新换代的卡罗拉车型在今年8月9日正式上市，也就意味着8月并非其销量的完整月，加上新车刚入市，出现销量短暂下滑属于正常情况。那为何卡罗拉会比雷凌晚上市？据悉，丰田认为雷凌在国内的名气不如卡罗拉，两款全新换代车型倘若同时上市，不利于雷凌销量增长。因此先推出全新雷凌车型，希望籍此收获更多的销量并增加雷凌在华的知名度，而卡罗拉车型在国内市场拥有较深厚的用户基础，即使稍晚上市对其市场竞争力的影响也并不大。

东风日产 逍客

8月销量：19099辆

亮点：奋起直追，跃升SUV榜亚军之位

在8月SUV车型的销量排行榜中，第二名位置罕见地出现了逍客的名字，往常该位置都是由大众途观、本田CR-V、日产奇骏交替占领，逍客此次的“上位”确实有些令人始料未及。

从今年4月新款逍客上市以来，其就保持着相当不错的销量增长态势，5月销售16022辆、6月销售17760辆、7月销售14398辆、8月销售19099辆，屡次刷新月销量成绩。对比往月SUV销量排行榜成绩不难发现，8月整体的销量出现一定幅度的下滑，而逍客则逆势上扬，为其8月销量成绩增添一抹亮色，并赢得8月SUV销量榜亚军的地位。

东风日产 天籁

8月销量：10084辆

亮点：换代后首度月销破万

全新天籁换代后一改以往油腻大叔的形象，全新VC-Turbo系列2.0T发动机和V-Motion设计的加入，为全新天籁增添不少年轻气息很运动感，但可惜的是自去年底上市以来销量表现依旧平平，对比同级雅阁、凯美瑞、帕萨特的表现并不算出众。不过，8月的销量成绩总算令全新天籁看到了一丝曙光，全新天籁8月共销售10084辆，是自新车换代上市后首度月销破万。标志着全新天籁正式进入“月销万辆”俱乐部，也逐渐在缩减与雅阁、凯美瑞、帕萨特等竞品的销量差距。从全新天籁各版本的市场关注度来看，2.0L自吸发动机的三个版本和2.0T增压发动机的顶配版本是支撑车型销量的重要来源，而这几个版本目前销售终端都有着较大的优惠幅度，由此也进一步推动车型销量的增长。

捷途X70

8月销量：13698辆

亮点：异军突起的销量黑马

捷途是奇瑞旗下的一个全新车系，于2018年正式上市，首款车型捷途X70上市首月便取得傲人的销量表现，由此也给品牌2019年制定年销量目标提供充足的信心，捷途颇有几分“销量黑马”的意思。在8月SUV销量排行榜前十席位中，有个名字显得特别陌生，其便是捷途X70，以销售13698辆的成绩占领榜单第九席位。对于这样的成绩，买车君心中难免犯起一阵疑问，能见度不高的捷途X70为何能有如此出众的销量成绩？其竞争力源于大空间还是高配置？抑或亲民的售价？似乎这些优势大多自主品牌SUV车型都具备，显然这并不是捷途X70成为销量黑马的关键。抑或捷途只是奇瑞无意插柳所得到的结果？

无论是涨是跌，上述几款车型都交出了最真实的销量答卷，为推动品牌整体销量提升助力。“金九银十”是车市的传统销售旺季，也是车型实力的“试验场”，单月的销量增长或许只是昙花一现，但在“金九银十”争夺战中，往往是最能体现车型竞争力的所在。所以，这些车型能否经得住市场的考验，还得看它们接下来的表现。

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