雷克萨斯涨价，网友：你不能随意退车，但他们可以随意涨价！

cesifu • 2019年9月20日 pm10:00 • 资讯

加价3万提车，官方又涨价一万多，

雷克萨斯经销商宣布不涨价

近日根据有关媒体报道，雷克萨斯此前官方涨价事件，已经引起与消费者的矛盾激化，至今雷克萨斯官方都没有给到消费者一个合理的说法。

原本提车加价3万，还要等上2个月的饥饿营销，就已经达到了消费者能够接受的临界值。

但厂家这还不满足，又打出官方涨价的套路。有网友称：现在不仅仅是要加价三万多，还要补交一万多的差价才能提车，这无非是把消费者当傻子，准备对消费者再收割一波。而且在9.18这样一个敏感的时间点，更是激化了消费者与雷克萨斯的矛盾。

面对厂家这样的操作，就连经销商都看不下去了，根据网友爆料，部分中国经销商发布通知决定承担雷克萨斯官方上涨的销售价格差额，继续履行原销售合同。

矛盾激化点

9月11日，雷克萨斯正式宣布涨价消息，其中三款主销车型ES、NX和UX的涨幅在6000-15000元之间，主要涉及配置方面的调整，升级多媒体系统和安全系统。从官网来看，雷克萨斯主销车型ES的起售价已调整至29万元起，相比原指导价的27.90万元，上涨了1.10万元，而ES 300h以及UX车系的涨幅均为1.5万元。其余包括NX车系、LS车系也有不同程度的涨幅。

尽管说车型本身对多媒体配置以及安全系统经过了升级，成本提高了，提价也是无可厚非的市场行为。引起他们集体不满的原因是，许多消费者在签订购车合同、付完定金等待提车的过程中，雷克萨斯突然宣布涨价，要求消费者补齐差价才能提车。

这就是激化消费者矛盾的关键点，相当于这些增加的配置，强行让这些消费者买单。等车过程中突然宣布涨价，要求消费者补差价，这样的行为是否违背契约精神，侵犯消费者权益？

你不能随意退车，他们可以随意涨价

随着涨价风波的发酵，网上还流传了一份“关于交车时间和价格变更的道歉信”。厂家表面上为产品升级价格上涨而道歉，但因产品升级而不得不变更销售价格，承诺提供等值商品服务。

根据这篇道歉信，有关评论分析指出，此信件言外之意是，不管接受还是不接受，消费者提车需补齐差价。

尽管说这样一份道歉信，没有在任何雷克萨斯官方渠道看到，但是在雷克萨斯官微下边，我们可以看到一片骂声。

有网友调侃说：听说女孩去车头盖上哭，会引起有关部门重视。

你不能随意退车，他们可以随意涨价，有网友称这就是霸王条款的无奈！据有关报道，雷克萨斯面对涨价风波，也有给出补偿方案。提供延保以及赠送一个拉杆箱，或者是店内消费券。但明显这样的方案不能让消费者接受，反而存在敷衍行为，抵制雷克萨斯的声音越来越大。

与经销商的博弈，却让消费者买单

相反雷克萨斯官方的敷衍行为，中国部分本土经销商，却是自愿承担官方上调后的差额，前提是在涨价前签订购车合同。

在当前市场环境下，加价已经成为雷克萨斯专属的名词，其产品在终端市场长期供不应求，这也给了官方直接涨价的信心。但其实这次加价行为背后的本质是厂家与经销商之间的博弈。

单纯的来说，不论是厂家涨价，还是经销商加价提车，都是常规的市场行为。但是当两者叠加到一起的时候，这无形中就侵犯了消费者的权益。让消费者来承担这次博弈的成本，这确实不是一个负责任的品牌该有的态度。

按照月销1.6万台来计算，此次涨价风波最多可涉及9万多名消费者，如果雷克萨斯官方不能够协调好与经销商、消费者三者之间的权益，很容易引起口碑崩塌。就在8月，此前在华市场一路高歌猛进的雷克萨斯，在华销量出现了下滑，同比销量下跌4.2%，八月销量仅为16921辆。有网友表示，无视中国市场，必然会得到相应回击，雷克萨斯需尊重中国市场。

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雷克萨斯涨价，网友：你不能随意退车，但他们可以随意涨价！

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