红旗月销破万，比E级更大的红旗H5，只卖思域的价！

捡漏红旗H5

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红旗车型逆势狂飙，

除了情怀，更香的是性价比。

筚路蓝缕、砥砺奋进，

新中国已经走过了栉风沐雨的70年。

而新中国的汽车工业，

也一直在曲折中进步。

其中最有代表性的，

当属共和国长子一汽红旗了。

作为领导人专车，

红旗此前在民用市场表现并不好。

但今年以来，红旗却逆市飘红，

8月份更是月销破万。

那如今的红旗，到底是凭借什么，

打动了消费者呢？

飞入寻常百姓家的红旗，

到底值不值得我们为之买单呢？

性能一般/成熟稳定/配置越级

▼

红旗自诞生之初，

就自带官车气场。

但自去年红旗H5上市以来，

红旗却一改稳重、沉闷的风格，

变得年轻、运动起来，

但时尚中也依然透露着红旗该有的气势。

无论H5还是HS5，

范儿认为外观都是其加分项。

当然，比起外观，

大家更关心的是性能。

红旗能月销破万，靠的就是两款车，

H5和HS5。

H5全系搭载一款1.8T+6AT的动力。

说实话，这个1.8T发动机其实已经很陈旧了。

虽然能满足国六排放，

但动力也就是主流1.5T的水平。

好在配上了一款爱信6AT，

平顺性和可靠性算是有了保障。

但油耗却是偏高的。

汽车之家网友口碑的平均油耗为9.5L/百公里，

平心而论，这个油耗偏高，

但也并不离谱。

底盘设计上，虽然参考了老款阿特兹，

成熟稳定是有了，

但却并不怎么运动。

总体而言，

运动、操控、动力，都不是H5追求的。

但高配置、大空间、豪华感，

是实实在在的。

至于技术稳定性和可靠性，

其实也是不错的。

满足日常舒舒服服地开，

H5算是个不错的选择。

至于上市不久的HS5，

比H5最大的进步在于，

换上了一款动力表现更好的2.0T发动机。

224匹，340牛米的表现，

已经不差于，

合资品牌主流2.0T发动机的表现了。

但依然不要奢望HS5会有多好的动力，

因为快1.8吨的车重，

依然拖了后腿。

变速箱也还是“万金油”一样的爱信6AT。

可靠、平顺是主要诉求。

油耗算是个比较明显的短板，

比同级2.0T车型百公里多费大概2L左右。

但优点也同样明显，

大空间、高配置、厚道的做工，

以及内饰的豪华氛围，

即便对比奔驰GLC、宝马X3，

也完全不落下风。

总的来说，HS5和H5一样，

都不是追求动力、操控的车型，

舒适、豪华、性价比，

和三大件的稳定性，

才是主要追求。

红旗车型值得买吗？

▼

说了这么多，当我们真准备买车时，

红旗的车到底推不推荐，

才是大家最关心的。

下面，且听范儿的具体分析。

红旗的在售车型很多，

其中，范儿最推荐的就是H5，

至于原因，也很简单，

那就是看在价格

和售后政策的面子上。

H5售价14.68-19.08万，

目前市场上普遍有1-2万的优惠。

最低配车型裸车价只有13万多。

这也就是思域、速腾等A级车的价格了。

而H5是一款车身尺寸比帕萨特

甚至标轴的E级还要大的，

轴距接近2米9的标准的B级车。

而且红旗H5的低配车型配置并不低，

最低配车型，

也正是最走量的车型。

用一辆思域、速腾的价格，

买一辆红旗H5，

空间、舒适性、豪华感上，

获得的是，至少跨越了两个级别的享受。

如果你不是执着于思域的动力，

速腾的车标，

那H5怎么说都是一款

非常非常划算的车型。

此外，H5全系车型还推出

四年或十万公里的免费保养。

并且，只要是首位车主，

并且按时在4S店进行保养，

红旗还承诺终生免费质保。

思域的价格、免费保养，

再加上终生质保，

买到一辆豪华品牌的B级车，

范儿觉得已经没什么可挑剔的了。

这时候如果还非要说它油耗高，

那范儿只能说，十几万的价格，

还啥都想要，这是病！

H5很值得买，那HS5呢？

HS5售价18.38-24.98万，

并且，目前市场上没有任何优惠，

而这个价位区间，

途观L、C-RV、或者是即将上市的新RAV4，

都是实力强大的对手。

HS5和他们比，

优势在于车身大了一圈，更有气势。

空间、配置、豪华感也是越级的。

缺点就是，只能佛系的开，油耗更高，

保值率也要差一些。

所以，到了HS5这个价格，

红旗的优势就没有那么明显了，

但如果你追求品牌、舒适、豪华，

HS5也是一个不错的选择。

红旗过万的销量里，

绝大多数都是H5、HS5贡献的，

至于更高一个级别的H7、HS7，

可能就是给政府部门，

或者对红旗情有独钟的人设计的了。

从产品力的角度看，

范儿就不推荐了。

关于红旗，大家有什么想说的，

欢迎留言讨论。

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