第六代Polo除了加价升级，车主还吐槽什么缺点

cesifu • 2019年9月30日 pm2:00 • 资讯

别人都说优点我们只说缺点

指导价：9.99-12.39万

在海外上市了2年，第六代Polo终于国产。外观和海外版保持一致，运用更多的线条设计，看上去就是一台小高尔夫，但车身颜色只有5种，比海外少了6种，连颜色都减也是少见。内饰不能细看，一上手更是十足硬塑料感，所以新车味道不大…才怪。

配置上总算有进步了，虽然上一代狂被吐槽的卤素灯、手刹和鼓刹依然被保留了下来，并没有升级，不过入门车型就标配了定速巡航、电动天窗、多功能方向盘、扶手箱、空气净化等，有很大进步。

新车基于MQB平台打造，长、宽、轴距都有所增加，只有高度矮了一点，所以它的全名是Polo Plus。很多Plus车型都是这个套路，反正现在挺直坐的人越来越少，葛优躺的人越来越多，不如省点高度，还能减风阻、降油耗。不过别人不是A0的轿车，而Polo Plus是，所以遇到高个子坐车，免不了要被吐槽几句后排空间。

这么说起来，新一代Polo是配置增加了、平台升级了、车身尺寸也加大了啊，想不到大众这么有诚意吧？你想得美！新一代Polo起步价就比老款贵了2万2，想开Plus得加钱。官方解释是因为 Polo Plus取消了入门款产品线，入门即中配，所以新款的升级不是体现诚意，而是强行消费升级。

新一代Polo目前只有1.5L自吸发动机版本，家用勉强足够，以前开惯了其他1.5T车的人，对动力要有心理准备，它跟GTI是两码事，只是长得像而已。底盘仍旧用后扭力梁非独悬，路况不好的时候颠簸感很明显，司机必要时提醒一下乘客坐好扶稳，这价位的大众就别要求舒适性了。

总的来说，Polo的口碑在小型车市场里还算不错了，而且10万就能开上大众，还吐什么槽呢。

感谢收看本期车主找茬

【下期预告】

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下期带来比亚迪宋Pro的各种缺点

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