让本土汽车品牌站在世界之巅
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攀登,是一项生死交战的极限运动,能够挑战珠峰的人,都是体能与信念兼备的勇者。
由吴京、章子怡、张译、井柏然、胡歌等人主演的《攀登者》截至9月28日19时,该片预售票房已突破1.4亿元人民币。其实组成《攀登者》的人大多是有七情六欲的普通人,当他们瞄准8848.13的时候,他们就充满了力量,无可阻挡,也成为了这个国家的英雄,很动人!
攀登者,一个伟大的开始
而在汽车界其实也是如此,这些大牌车企背后的掌门人,一开始也都是普通人,但当他们锁定一个目标之后,就是一个伟大的开始。
在攀登汽车行业的巅峰之路上,16年前的合资车企,凭借着几十上百年的技术沉淀与市场基础,基本都已经到达了珠峰大本营,整装向8848巅峰出发,而彼时的自主品牌都还基本处于组建登山队的状况。
就拿比亚迪汽车来说,从2003年开始组建比亚迪汽车,比亚迪集团刚才开始把业务范畴从原来的电池、代工拓展到汽车市场。但即便就是这样的从零开始,王传福在组建比亚迪汽车后的第二年,就喊出要做世界一流车企的口号。
经过十几年的历练,当前比亚迪已经和丰田、奔驰这些一流大厂展开合作,显然比亚迪就是汽车界名副其实的《攀登者》。
上市即热销,开场白惊艳全场
不仅仅是技术储备获得了丰田、奔驰这些顶尖国际汽车大厂的认可,而且在终端市场上,比亚迪投放的全新车型宋Pro,在如今的市场环境下,能够在销售的首月订单即破万,同时在紧接着到来的8月更是以12716台的销量继续保持着强劲的势头。
去年10月一汽-大众发布的重磅SUV探岳,用了4个月时间月销才实现破万。上市一年多的丰田奕泽,作为全新车型,至今销量也没有突破万台。而同样是全新车型的宋Pro,上市即热销,这种开场方式,就连合资拳头产品也完全无法企及。
而宋Pro上市热销的开场白,整体品牌提升带来的聚合效应,这是必然。但面对大众、丰田这样的巨头,其实宋Pro更多的优势还是在产品力本身上边。
设计源自内在文化自信
从产品力本身来看,宋Pro进化了全新2.0时代的“Dragon Face”设计语言。因为此前的1.0时代的“Dragon Face”,在唐、秦Pro、宋MAX这些车型上都收获了很好的市场表现,而2.0时代的进化,宋Pro就更加惊艳。
相比那些采用各种国际化设计语言的不同,宋Pro的“龙颜”有着强烈的中国风,也是汽车界最为明显的国潮。尽管说设计团队是由艾格这些一流国际大师把持,但在设计语言上,植入了浓厚的本土文化内涵,从另一方面来说,也是源自内在的文化自信。
这种文化自信,在当下容易被更多国人认同。作为汽车领域的一个攀登者,在爬到一定高度之后,前方已经没有了参照目标,要想登顶,就得去寻找最适合自己的那一条攀登线路。显然,从最直观的设计语言上来看,比亚迪是已经找到了答案。
极简设计风格,来自未来的汽车
外观上给你来自内在深处的文化自信,而当你走进车内,极简设计风格更是让你感受到了未来汽车的味道。全液晶仪表,加上12.8英寸的旋转大屏,不论是制作工艺,还是操作顺滑度,都算得上是一流水准。毕竟给苹果这些顶级数码品牌代工,也是比亚迪一大业务。
尤其是开源的DiLink2.0智能网联系统,可以支持400万个App下载,包括什么王者、吃鸡、抖音、导航应有尽有,这也会慢慢构建一个全新的汽车智能生态体系。
在主动安全配置方面,比亚迪宋Pro搭载了L2 Plus级别的自动驾驶,具体功能展现就是ACC自适应巡航、弯道速度控制、预测性碰撞报警、主动式车道保持、自动刹车、行人识别保护以及倒车侧碰预警等功能,非常的全面。就连360度全景,在宋Pro上边也用上了全息透明影像黑科技。
工程师文化打造硬核产品
而且在工程师文化浓厚的比亚迪,这次宋Pro的底盘是前奔驰S的底盘工程师,汉斯·柯克主导开发的,它的团队提到了一个很重要的术语,就是这辆车悬架的偏频。在这里稍微解释一下偏频的概念,偏频是一系列复杂运算得出的结果,一般来说数值越低越舒适 ,一般轿车控制在前后1.2-1.6Hz之间。
而这辆前后控制在了1.1x和1.3xHz,具体表现就是,它的底盘滤振性完爆其它国产车,甚至有几分德系豪华品牌的感觉。除此之外,此次工程师团队还针对宋Pro的侧向虚拟摆臂和衬套刚度等做了一些优化,使得它在保持一定舒适度的同时,还兼顾了一定的运动感。
与之匹配的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率 118kW,最大扭矩245N·m,与之匹配的是一款6速湿式双离合变速箱。在驾驶中,你会发现,在低速环境下,它的动力输出非常积极,在高速状态下,它的动力则十分稳重,开起来不累。
《攀登者》队长徐浩天告诉大家:我们自己的山,自己要登上去,让全世界看到中国人。而比亚迪显然在汽车界也是扮演者“攀登者”的角色,从极具文化内涵的外观设计,到源自于内心深处的文化自信,宋Pro的成功,也似乎是比亚迪在告诉这个世界,一定要让本土汽车品牌站在世界之巅。
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