不低调的优雅_奔驰,BMW,二手车,设计,奥迪

cesifu • 2019年11月4日 pm7:47 • 资讯

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（文：校长驶验室 – 乐享优车）

不管你是奔驰车主，还是作为你的dreamcar，奔驰，始终是与汽车这个物体相连的，某种意义上讲，奔驰就代表着汽车。

在我还很小的时候，在经济、信息还没有今天如此发达的时候，当马路上跑的汽车还屈指可数的时候，奔驰，就已是心中的一个图腾，在彼时幼小的心灵中，奔驰车应该是汽车中的顶峰车型。有幸坐过一次当年的虎头奔，嘚瑟了一整年！

作为二手车的从业者，最大的好处莫过于可以接触到很多不同的车，从几千的车，到几百万的车。虽然不曾拥有过，但至少曾经驾驶过。但是碰到曾经心中的图腾，还是会掀起心中的波澜的。

前段时间，奔驰的CEO蔡澈先生正式退休（奔驰车玻璃上的签名就是他模仿卡尔.奔驰写的），还在网络上与亦敌亦友的宝马秀了一波恩爱。蔡澈先生与奔驰的最大贡献，莫过于让奔驰重返豪华品牌的NO 1，销量与品牌口碑齐升。奔驰的在华销量也蒸蒸日上，最好的证明就是马路上的奔驰车越来越多了，随着时间的延伸，在二手汽车市场，奔驰的存量也越来越大。这其中，作为奔驰的销量当担，C级也依旧是二手汽车市场上存量最多的奔驰车型。

所以我遇到了这辆曾经的dream car

2018款奔驰C180L 时尚型运动版

很少对一俩车的外观设计去做评价，我觉得，这是属于萝卜与青菜的选择。但是对于奔驰来说，任何的设计，都不会丢失他应该有的属性，一种天生高贵与豪华的属性。之前网络上流传着一个段子:对比了三大豪华品牌的消费者人群画像，土豪的宝马、奢侈的奥迪和低调的奔驰。这虽然是个段子，只为博取一笑，但是低调，是奔驰以及开奔驰人的调性。

这一届的奔驰，是带过的最好的奔驰。

设计上没有了过去的那份老派，也没有追随潮流过分的激进，依旧像一个艺术品一样，等待着去慢慢的品味。也许第一眼你并不觉得他怎么样，但久而久之，你会发现他的魅力所在。最爱的怀档，是奔驰的象征性设计，车子的进退静止，只在弹指间操作完成，优雅！奔驰MBUX操作系统，虽没有柏林之声的加持，依然是旅途解压的最佳选择。悬浮式的中控屏，只有7英寸，却包含了整个车辆的核心。有导航、倒车影像，车辆的控制和车载电脑。你可能会说，车载导航不如手机APP来的精准，这个倒是的，不过，还要换一种导航声音的，别用林志玲的了！

在很大的程度上，奔驰车型的销量增长，与L是息息相关的，加长，可能是各大车企想要征战中国市场必须要做的事情。可能有人会说，没有加长的，才是纯正的，可是，市场的需求才是终极王道，更何况，这已经是无需辩驳的事实。所以，这台带L的C级，你自不必担心他的空间，在后排，翘个腿是件很容易的事情，只是，这台C180并没有配备双天窗，抬头看不到星星的。前排座椅的电动调节被设置在门板上，这也是奔驰的传统设计，个人觉得，在实际操作的时候，可能在座椅下方会比这样的操作方便一点，特别是在行车的时候。座椅很舒服，开宝马，坐奔驰不无道理！

刚才说什么？开宝马、坐奔驰不无道理？写到这里，可能感觉错了。这是一台运动版车型。在这台C180的MBUX操作面板上，有一个驾驶模式调节的按钮，当你按下之后，在仪表盘上会出现调节的信息—节能、舒适、运动、运动+、个性五种模式供你选择，1.6T的机器，9速的变速箱，156马力，数据不好看，甚至不及某些自主品牌。一定要开起来，这时候你会发觉，什么优雅、什么低调，只是你没有完全将他唤醒罢了。

为二手车行业的从业者，会经常遇到这样的问题：消费者想购买年份近，车况好，公里数少的车子，可每当碰到这样的车子的时候，又会受到直击灵魂的拷问，请问，车子这么新，原车主为什么要卖掉，不会有什么问题吧？

卖车原因，咱也不知道，咱也不敢问，咱也没兴趣呀！我们只关心车子车况好，手续合法，这是最基本的。像这台车，才一年多的时间，1.1万多公里，在验车的时候，原车主（女士）说前保险杠和左右翼子板有过补漆行为，但整体车况并没有问题，经过我们的仪器以及经验检测，所以我们果断收购下来。

为什么卖车？至今没敢问！

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