滴滴顺风车上新，大批司机选择离开，滴滴良苦用心难被理解？_滴滴打车,高德软件

cesifu • 2019年11月7日 pm12:13 • 资讯

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近日，滴滴顺风车已经改名为城际拼车正式上新了，已经下架了一年多的顺风车业务终于重新上线了。不管是对于用户还是司机来说都是好的，司机会有更多的订单，而乘客可以以最便宜的价钱打车。顺风车上线之后的滴滴肯定会重新高速发展，毕竟在顺风车下架之前是滴滴唯一盈利的一个版块。但是滴滴的现状马上就会改观了，为什么很多的司机在这个时候都离开了滴滴？

城际拼车上线之后，滴滴相比之前肯定会多很多的订单。在滴滴顺风车下架之后，面对顺风车这个巨大的风口，高德和哈啰都加入了进来，都想分顺风车这一块大蛋糕。在滴滴顺风车下架之后，哈啰和高德顺风车迅速出现并飞速发展，可见大家对于顺风车的需求是很大的，所以高德和哈啰顺风车在国庆节之间更是拿下了很好的成绩。

虽然说顺风车业务上线了，但是相比之前多了新的规定，首先就是顺风车能够到达的区域，取消了远离城镇的地方，这就大大避免了安全事件的产生。其次就是顺风车的单子只有拥有双证的司机才可以接，这也是滴滴配合整改的一个很大的体现，也可以很好的清理不合格的司机和车辆，但是有得必有失，这个规定也使得很多的司机离开了滴滴。

与其说是这个规定使得司机离开，不如说是滴滴长久以来的对于司机的种种行为。在最开始滴滴高速发展的时候，用高额的奖励金和补贴金快速地吸引了很多的司机加入，但是随着时间的推移，司机的数量逐渐饱和。甚至平台的订单都不够司机分配，从而出现了很多司机没有订单可接的现象。

因为其司机的数量趋于饱和，滴滴对于司机的重视程度逐渐降低。先是取消了很多的奖励金，使得司机的收入大幅下降。其次对于司机的抽成也时越来越高，甚至到达了30%的抽成，很多的司机都说简直是丧心病狂！最后就是随着滴滴越来越大，对于司机和用户的关照是不能兼得的，所以滴滴就着重于去照顾乘客。虽然不能两者兼顾，就尽量的去服务好一方。