之前天诚老师熬夜熬5个小时写过，为什么丰田埃尔法不值得买这篇文章，今天再来说说这个事！
当你挤破脑袋加价30万提个埃尔法的时候，1.低配就你加那30多万同平台的塞纳我不说，
2.你有没有去想过日产其实有一个只卖40多万的贵士，豪华不输埃尔法。
要说起这日本的高端MPV文化，丰田可是在看到日产成功之后才有了MPV，这就要说到一个车日产-Elgrand，诞生于1997，至今22年，4代。
而丰田的埃尔法，就要说起千禧年时的日本MPV市场被日产Elgrand牢牢的控制，面对Elgrand可观的销量，丰田不得不做出调整，打造出一款能够和Elgrand抗衡的汽车。这就是丰田Alphard（埃尔法）。
诞生于2002年，至今17年历史，三代车型。
所以论渊源，丰田的阿尔法差了贵士一个辈分；从小学就开始天天泡汽车杂志的天诚老师，过去了十来年，有时候也在想丰田这些年成功的原因，总结下来就是：
“日本第一台SUV 本田CR-V
日本第一台高端MPV 日产Elgrand
丰田就像腾讯，拿来主义集大成者，它的优点在于总是最快往外复制传播，品牌信赖度让大家觉着，很高。”
好了回到正题，正好天诚老师能翻墙，就给你们看下日产贵士（或者说Elgrand 君爵）的海外售价跟丰田埃尔法的售价，事实上，你会惊奇的发现，它俩的价格是一个级别，要知道在国内百万级的埃尔法可是可以买贵士2.5台了。
印尼：2.5贵士比埃尔法贵5wRP。
香港：埃尔法2.5跟3.5比贵士在香港分别贵9w港元跟17w港元。
以上也说明了，埃尔法在国内过百万就是个笑话！当然这个笑话是谁堆起来的，就不说了，中国人总是在有时候不那么明智的。
对于 贵士，除了那个CVT天诚老师想要吐下槽，外观设计、内饰设计、用料、做工、3.5V6搭配车重、空间，确实非常均衡一般的存在，而且性价比确实不赖。最后的最后，可能困扰大家买单的原因就是这个在国内的知名度跟明星带货营销上的差异了。
天诚老师最后再来一句，其实还有一个车一直被忽视了，在国外顶的就是埃尔法跟贵士。
它，老款艾力绅！
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