文刘扇风
“4万元置换补贴很实在，最直接的表现就是落地价格几乎与自主品牌同级车型差不多。”
在2019年接近尾声之时，北京现代首款纯电SUV昂西诺正式上市，相比于年初的大量纯电新车抢占市场，昂西诺纯电似乎来得有些晚。但好在其补贴后17.28万-19.88万元的售价区间，以及综合工况下500公里的续航等表现，实实在在的超过了大多数竞争对手。
相比于燃油版车型，昂西诺纯电的改变显而易见，其中前格栅部分换用了电动车流行的封闭式造型，并取消了分体式大灯处的塑料装饰，整体呈现出的视觉效果少了几分夸张，更具一体感。与此同时，昂西诺纯电还换装了低风阻轮毂、取消了尾部的排气系统，强调其新能源身份。
除了外观，销售表示新车还在内饰上做了很大调整。可以看到在整体设计语言没有改变的基础上，新车采用了更大尺寸的中控多媒体屏幕、全新样式的空调控制按键、以及按键式换挡机构，搭配大面积银色装饰，精致感与科技感都有了显著提升。
至于售价，以北京市场为例，消费者可以享受到官方4万元的置换补贴，好处在于无论燃油车还是新能源车均可享受。其中中配智捷版若采用该方案购买，置换补贴后仅需14.88万元，就算加上保险上牌等费用，落地价格也不会超过16.5万元。此外用户还可享受2年贷款10万元免息、整车5年或10万公里质保、三电8年或15万公里质保的质保服务。
北京现代用大幅度置换补贴，将新车最直接的竞争对手锁定在了自主品牌车型上。而其拥有着更优秀的做工与用料、综合工况下更长的续航里程、以及合资品牌等属性，都会吸引大量消费者关注。但需要注意的是，该置换补贴只持续到12月31日，若您此时有想法通过置换的方式购买一台电动车，昂西诺纯电或许是不错的选择。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/63457.html
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