对非机动车和行人严厉执法，才是保障他们安全的有效途径_交通,自行车

cesifu • 2019年11月14日 pm6:29 • 资讯

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经常开车在市区道路行驶，各种路况时常会出现，尤其是在大大小小的路口前，总是有一些等待着驶入主路的机动车，快速驶来的电瓶车、“老头乐”，以及伺机而动准备横穿马路的行人，机动车倒是不用过于惊慌，毕竟它们的行驶轨迹和路线是有迹可循的，而且万一真的出现了剐蹭碰撞等事故，是有明确的路权和责任认定，来判断后续的理赔等手续。

但是行人和非机动车就大不相同了，尤其是到了路口，两边的行人都在摩拳擦掌，等待着其它行人汇聚的同时也在等待车流的间隙，好一口气冲过马路。电瓶车、自行车的骑手的想法也大同小异，在车流之中穿插与横跨，虽然方便了它的通行可对道路的通行安全造成了不小的影响。是什么原因，让他们在行驶速度不慢的车流和道路中，敢于做出如此危险的行为？

非机动车、行人与机动车之间的路权冲突其实由来已久，过往机动车尚未在群众生活中普及之时，马路上基本都是以行人、自行车为主体。尽管机动车数量不多，但双方都会按照法规和约定俗成的方式共存于马路。

机动车在路面中间行驶，非机动车自觉在道路右侧慢速通行，而行人则是在最右侧的区域行进；大家各有活动的位置和空间。而当机动车数量开始增长之时，城市管理部门也利用护栏等设施，开辟出非机动车道，便于非机动车的通行以及减低因穿插而对主路上的车流造成影响。

而机动车数量进一步上升后，基于道路通行、停车和交通疏导等原因，城市管理者认为道路宽度不足以容纳数量庞大的车流，因此便对非机动车道、人行道等动脑筋。这也就给之后的人车争道埋下了伏笔。

当为了机动车行驶而对旁边的非机动车道、人行道宽度缩减的时候，其实也就在压缩了非机动车和行人的通行空间。更有甚者将非机动车和行人放在同一道路范围内各自同行。可是别忘了哪怕是非机动的车辆，也有一定的行驶速度，与行动速度较慢、较脆弱的行人放在同一空间内，行人受到剐蹭等伤害的几率大大增加。而且人行道上障碍物更多，需要躲避其它行人，也降低了非机动车通行的效率。两者叠加之下，也令非机动车向机动车道要空间。