《2018车企年记》：上汽通用五菱的“忧患意识”

2018年的汽车市场，出乎很多人的意料。

据乘联会的数据统计显示，2018年全年，狭义乘用车累计产量2312.4万辆，同比下滑4.8%，累计批发销量2326.4万辆，同比下滑3.9%，产销同比双双下降，宣告2018年整体呈现负增长，中国汽车市场在经过十数年高速增长之后，迎来首次下滑。

车市整体环境不好，直接影响了车企们的发挥，曾经有人说道：“2018年车市寒冬，哪家车企能够完成销量目标，或者说哪家能够实现销量的逆势上扬，那么真的可以称之为‘勇士’了，而照目前的情况来看，能够做到的车企真的是少之又少。”

而对于上汽通用五菱来说，“车市淡季”一词，好像一直不存在。

上汽通用五菱的2018：“完成目标，问题不大”

据上汽通用五菱官方公布的数据显示，2018年，上汽通用五菱合计累计销量达到207.7万辆（乘用车销量1,355,614辆，占比65.8%）。不仅超额完成自己的2018年终销售目标，还强势跻身国内单一车企销量榜首。其中，宝骏品牌累计销售879,077辆，五菱品牌累计销售1,180,930辆。

其实，上汽通用五菱能够在2018年整体车市环境低迷的情况下，依然能够保持良好状态，一方面是因为上汽通用五菱在市场打下的良好基础，旗下宝骏和五菱两个品牌经过多年发展，根基深厚，在各自细分市场如鱼得水；另一方面，则是得益于上汽通用五菱非常丰富的线下销售渠道，扎根到城镇乡村；最后，关键还是离不开主力车型的贡献。

而对于宝骏还有五菱来说，有一个有趣的现象，就是旗下车型几乎都享受着“爆款”待遇，销量表现都非常不错。

宝骏：“我为刀俎，谁为鱼肉？”

宝骏的定位比五菱要高上一些，发展重心以SUV和MPV市场为主。

在SUV市场，宝骏目前拥有宝骏510、宝骏530和宝骏560三款车型。其中宝骏510表现最为出彩，2018年销量达到361,403辆，是距离神车哈弗H6“最近的人”，虽然一直没有成功拿下销冠位置，但稳居SUV市场第二名，已经是一个非常让人羡慕的成绩了；至于宝骏530则是在去年3月份上市，销量还处于稳定爬坡阶段，全年累计116,324辆的成绩还算不错，只可惜没有看到它“大杀四方、销量暴涨”的样子，不过一步步来，走得踏实更显稳重。

在MPV市场，宝骏在2018年迎来了宝骏360，上市后“不出意料”，迅速跻身MPV市场前三甲，如今已经稳坐第二名的位置，看来宝骏360面向家用市场的定位非常正确；至于曾经的功勋老将，宝骏730在2018年表现不太稳定，不过最近状态开始回暖，在去年12月份位列第三，“姜还是老的辣”嘛~

五菱：“纵横多年，未尝败绩”

五菱的定位非常明确，主要面对广大中低端市场，并且取得了极大成功，这么多年来，几乎没有对手能够捍动它的位置。

目前，五菱主要分为三个系列，分别是五菱宏光、五菱荣光和五菱之光，其中五菱荣光和五菱之光归属于商用车板块，我们主要关注的是隶属乘用车板块的五菱宏光系列车型。

根据官网信息，我们可以看出五菱宏光系列主要拥有经典款五菱宏光S、新五菱宏光S、五菱宏光S1和五菱宏光S3，虽然其中后来上市的五菱宏光S3定位为一款SUV车型，但统计销量时，均统一计入到五菱宏光这个大家族中。

而在2018年，五菱宏光系列发挥依旧稳定，应该说一直保持着MPV市场的销冠位置，可以说见怪不怪了，476,537辆的成绩继续傲视群雄，不过同比去年下滑了11.3%，低端市场萎缩造成的影响，已经不容忽视。

上汽通用五菱的2019：“转型升级，势在必行”

随着时代不断发展，汽车市场的环境也在发生变化：汽车产业转型加速、汽车消费升级和年轻化消费趋势日益明显，而对于上汽通用五菱来说，低端市场的生存环境不断被挤压，挑战也就随之而来，如果不能顺利完成转型升级，那么未来或许将面临淘汰。

看来转型升级对于上汽通用五菱来说，迫在眉睫。实际上，上汽通用五菱一直具备这样的“忧患意识”，之所以在五菱品牌的基础上，推出宝骏品牌，其实就有着“向上走”的意思，不过挑战日益加剧，上汽通用五菱的动作也在不断加快，2019年也将是上汽通用五菱转型至关重要的一年。

从2018年的一系列动作，也印证了这一看法。

就在2018年10月份，上汽通用五菱正式发布了宝骏品牌首个智能驾控电子架构搭载平台——R平台，以及基于此平台打造的首款产品宝骏RS-5。而根据官方介绍，R平台未来将衍生涉及三大细分市场和多个级别的车型，将成为上汽通用五菱以及宝骏品牌持续向上的助力。

并且宝骏品牌正式换标，原来的“驴头”标换成了钻石标，看起来更有逼格，换标对于一个汽车品牌来说非常重要，也足以看出宝骏品牌转型向上的坚定决心。

此外，根据其他媒体报道，宝骏汽车预计在2019年6月，会推出一款基于R平台的轿车车型，命名为“RS-RC”;2019年7月，还将推出一款基于R平台的MPV车型，命名为“RS-RM”。这两款车型将与已经发布的RS-5一起，布局三大细分市场，掀起宝骏品牌新的一页。

上汽通用五菱总经理沈阳

还记得上汽通用五菱总经理沈阳曾经的一句话：“五菱有自己的路，我一直会坚持走下去”。“一句话，一段峥嵘岁月”，历经多年风雨，沈阳见证了五菱的崛起，而如今正处于转型升级的关键阶段，“环境在变、心不曾变”，不知道上汽通用五菱能否成功迈过这一道坎，继续书写辉煌呢？我们拭目以待。

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《2018车企年记》：上汽通用五菱的“忧患意识”

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