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上坡使用d一还是d十，下坡使用d一还是d十_跳槽那些事儿

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自动挡的汽车比手动挡的操作更加简便，在档位的控制方面也有较大的区别。很多新手司机都不知道在上下坡时究竟该用d-还是d+档位，车主指南为你揭开谜团。

上坡使用d一还是d十，下坡使用d一还是d十

什么是“d+”和“d-”

自动挡的“d+”和“d-”指的是手动模式，一般在堵车、上下坡、超车时使用。在手动模式下，驾驶员可以通过操作“d+”和“d-”进行档位的升降档。往“d+”方向推一下就是加一档，往“d-”方向推一下就是减一档。

上坡使用d一还是d十，下坡使用d一还是d十

上下坡时用“d+”还是“d-”

①上坡：上坡时需要较大的动力，所以应该用“d-”对车辆进行减档，获得高扭矩爬坡。但是有时候动力充足，也需要用“d+”升档以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。

②下坡：下坡时可以通过“d+”升至d2或d3档，下坡需要用到发动机的牵制效果，2/3档能够满足动力的需求，又不需要1档那么高的扭矩。同样如果遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“d-”对车辆进行减档控制。

上坡使用d一还是d十，下坡使用d一还是d十

通过以上介绍，相信车主们也知道了“d+”和“d-”的使用方法。在上坡和下坡时没有规定要用哪个档位，主要还是要当时的车况以及路况，在合适的时机通过“d+”和“d-”调整档位才能让车辆得到更好的工作状态，同时也提升了驾乘体验以及行驶安全性。

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