小百弟评：
国内中型SUV销量排行中，汉兰达处于霸主地位已久，虽然出过不少挑战者，但“一个能打的都没有”。雪佛兰新的SUV横空出世，会有机会改变这一局面吗？
还记得去年广州车展上大百哥介绍的那款雪佛兰概念车吗？对，就是那款名为FNR-CarryAll的SUV。
▼广州车展上亮相的FNR-CarryAll
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在视频里>>猛戳这里回顾<<，我们已经得知这款概念车其实就是雪佛兰在北美发布的全新SUV Blazer的国产雏形。这不前几天，更多关于雪佛兰Blazer的消息曝出。由于Blazer未来将国产，所以我们有理由将目光聚焦于它身上。
雪佛兰Blazer，停产车型的新生？
1969年，雪佛兰在美国市场推出了Blazer（开拓者）SUV，第一款名为K5 Blazer，与福特的Bronco、和后来的Jeep切诺基形成竞争。
▼1969年的福特Bronco（上）、1974年的Jeep切诺基（下）
K5 Blazer是从全尺寸皮卡演化而来，它的配置和性能在当时远超竞争对手。1969年第一款Blazer为四轮驱动，配备有助力转向系统、助力制动系统、玻璃纤维车顶（可拆卸）、空调、按钮收音机、重载弹簧以及辅助电池。后来增加了后驱车型，也增加了更多的配置。
▼1970年生产的雪佛兰Blazer
上市之初，K5 Blazer使用了4.1升V6自然吸气发动机，同期还可以选装5.0升/5.7升V8版，动力之强可见一斑。然而，这样一款大排量的SUV定然无法适应世界范围内的节能减排需求，于是在2004年初，雪佛兰正式停产了Blazer。
▼Blazer曾经短暂地进入国内市场
那此次新上市的雪佛兰Blazer是不是停产版的再复活呢？还真不是，应该同Jeep大指挥官一样，只是借用了当初明星产品的名字。
说完Blazer，再来把目光转回国内。广州车展上亮相的FNR-CarryAll概念车其实在历史上也有原型。
FNR-CarryAll的历史记忆
FNR-CarryAll的历史渊源要比Blazer还早，在1935年，雪佛兰就曾经打造过一台使用了Carryall后缀铭牌的汽车。
▼1935年生产的Suburban Carryall
1935年，雪佛兰Suburban Carryall（萨博班）多功能型车出生，它是第一款将卡车底盘与旅行车外形相结合的车，可以说是SUV的鼻祖级的存在。当然，以现在的眼光来看，Suburban Carryall严格意义上并不像一台SUV，反倒与现在的校车造型有点类似。
▼像吗？有一点吧…
从Suburban Carryall开始，萨博班经过了几十年的发展，已经成为了雪佛兰家族里大家耳熟能详的全尺寸SUV。而此次Blazer的国产概念车重新使用“Carryall”的标识，怎么看都带有一种致敬的意味。
▼这才是我们熟悉的Suburban
雪佛兰Blazer（国外）的详细信息
简单地谈完历史，是时候着重看看雪佛兰这款将于今年正式上市的全新中型SUV了。
【外观】车子外观嘛，想必不用我再介绍什么了，只记得去年6月份官图曝出来之后，一位前辈曾经评价说：“这才是雪佛兰应有的模样。”对这句话我深表赞同。也有人说Blazer身上有宝骏的影子，嗯，这个确实有点道理。但不管黑猫白猫，捉到老鼠就是好猫。
▼好看不好看，相信你心中自有答案
【尺寸】Blazer车身尺寸为4917*1915*1745mm，轴距2857mm，这个数据已经比中型SUV的标杆产品——汉兰达优秀一些，然而这还不够，国产后的Blazer将会继续增加车长和轴距（FNR概念车公布的长度为5000mm，轴距为2867mm）。这也导致了FNR概念车并不像是一台传统意义上的SUV，反倒是类似于沃兰多的那种SUV与MPV跨界产品。
【座椅布局】Blazer（国外版）提供5座和7座版，国产后有可能增加6座版。
【车身颜色】提供10种配色，满足你的“好色”之选。
【动力】标配2.5升四缸自然吸气发动机，最大功率142千瓦，最大扭矩255牛米。高配版搭载3.6升V6发动机，最大功率227千瓦，最大扭矩365牛米，二者均匹配9速自动变速箱。当然，国产后或将使用探界者、昂科威同款2.0升涡轮增压发动机。（毕竟使用2.5升自然吸气发动机的马自达CX-8已经被喷出翔了。）
▼国产后或将换装昂科威同款2.0T发动机
【车款及售价】在美国，雪佛兰Blazer会提供L、1LT、2LT、3LT、RS和Premier6个款式。
L型国外定价29995美元（约合人民币20.62万元）。标配18英寸合金轮毂、自动双氙气大灯、LED日间行车灯、无钥匙进入和启动、后视摄像头、高度可调驾驶员座椅、布料装饰、皮革包裹的方向盘、双区自动空调、安吉星（OnStar）、4G LTE WIFI、8英寸中控屏、4USB接口、支持Apple CarPlay/Android Auto、6扬声器。为前驱车型，可选的外观颜色仅有白、黑、银三种。入门版能够这种配置，实在是让人意想不到。
▼L型仅提供以下三种涂色
1LT型定价33495美元（约合人民币23.02万元）。增加了后排隐私玻璃、非全尺寸备胎、八向驾驶员电动调节座椅、卫星收音机。与L型相比，这个车款并不推荐购买。
2LT型定价34495美元（约合人民币23.72万元），使用了V6发动机，四驱，其他配置与L型一样，为四驱入门款。有更强动力和四驱需求的消费者可以着重看看它。
▼雪佛兰3.6升V6发动机
3LT型定价38695美元（约合人民币26.60万元），在2LT的基础上增加了真皮座椅、电动后备尾门、电动后视镜、车顶行李架、盲点/后方交叉警告、尾部驻车传感器、前排座椅加热和副驾驶6向电动调节等配置和功能。
RS型定价41795美元（约合人民币28.74万元），使用了特殊的黑色光泽外观套件和20英寸轮毂，并集成导航，升级了仪表板，增加了方向盘加热功能。
Premier型定价43495美元（约合人民币29.90万元），使用了镀铬内饰，并使用了与RS型不同的20英寸轮毂，还升级了Bose音响系统。同时增加了驾驶员座椅记忆、前排座椅通风、后排座椅加热、方向盘电动调节等功能。当然，以上这些功能RS版通过“驾驶员便捷及信心增强套件”同样可以获得。
它还包括Premier的驾驶员信心增强II套件，具备各种主动安全功能，包括自适应巡航、前方碰撞预警、自动紧急制动、车道保持、通用的安全警示座椅、自动大灯等。而时下流行的无线手机充电也包含在内。
当然，以上仅是美国Blazer的相关信息，国产后的Blazer，也即FNR-CarryAll量产版情况或与它有所不同。比如说发动机的使用，座椅的布局和部分车型的配置。但我们也能从Blazer身上推论出国产后产品的一些信息，比如价格，很有可能在20万左右起售。
国产后，Blazer将直面的竞争对手包括丰田汉兰达、Jeep大指挥官以及新上市的马自达CX-8，甚至上汽大众途昂。当然综合来看，最大的威胁还是汉兰达。如果雪佛兰Blazer国产后的价格有足够诚意，加上尺寸和配置的优势，我倒是愿意把目光放在它身上。
▼汉兰达：封神多年，未逢敌手，何时折戟
所有的谜底，就让我们等到它国产上市后正式揭晓吧。
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评论列表（2条）
nice content!nice history!! boba 😀
wow, amazing