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11月20日，由21世纪经济报道中国汽车金融实验室联合尼尔森共同推出的《2019中国汽车消费趋势调查报告》（以下简称《报告》）在 “2019中国汽车产业峰会”上正式发布。
（图片：尼尔森中国区汽车业务高级总监武晓萍发布《2019中国汽车消费趋势调查报告》）
《报告》显示，截至目前，4S店仍为消费者购买新车的主流渠道；二手车购车渠道更多元，以个人交易及传统二手车市场为主。行业重点关注的网络购车，呈现的情况是，省时、促销是选择网络购车的主要原因，节能环保车用户更能接受网络购车，同时网络购车中选择二手车的用户比例有近两成，以燃油车为主。
在发布现场，尼尔森中国区汽车业务高级总监武晓萍称：贷款相关的费用是影响消费者选择信贷的关键因素，网络渠道汽车消费信贷率回落至三成，传统渠道汽车消费信贷率表现平稳。汽车金融公司及银行传统信贷仍是主要的信贷渠道。
《报告》发现，4S店是汽车保险购买的主要渠道，渗透率逐年上升；服务好、理赔方便是主要选择原因；另一方面，4S店的续保率较低，价格太贵、促销赠送少是主要流失原因。
调查显示，现有用户中，30万及以上群体的再购意愿较为强烈，而且再购用户消费升级趋势明显，购车价格较高，更倾向于选择20万及以上的车型；对二手车、节能环保车的接受度相对较高，同时也更愿意通过网络渠道购车。再购用户消费信贷意愿率达44.6%，其中近半数全款购买现车的用户，希望通过信贷购买下一辆车。
针对90后这个备受关注的新生力军，我们今年不仅加大了其调查样本量，还专门针对小镇青年(三线及以下城市的90后用户)进行分析。调查发现，相比70&80后，90后购车价格较低，但呈现微上升趋势；同时，90后对二手车、节能环保车、网络购车、直租性融资租赁的接受度更高。
随着城镇化和消费升级的不断推进，三线及以下城市的消费群体，已经成长为汽车消费市场中的重要力量。他们通过二级网点或交易市场购买新车的比例略高，依赖个人交易购买二手车，并且，通过汽车金融公司申请贷款的比例较往年明显上升，这与车企们近年在下沉市场不断加大布局有关。其中，小镇青年普遍在家乡有着较为稳定的工作，较低的生活成本让他们拥有一定消费能力，并且有着超前的消费观念。调查显示，小镇青年对信贷的接受度略高于一二线城市的90后用户，对银行传统信贷、互联网金融平台渠道的接受度略高。
21世纪经济报道中国汽车金融实验室自2009年开始举办“中国汽车消费趋势调查”，每届调查都会通过线上线下的方式，广泛听取车主和专业人士的意见，全面了解当前中国汽车消费者的消费倾向、消费特征及消费习惯，深度分析消费者在汽车保险、汽车延保、汽车租赁、汽车信贷消费等各个细分领域消费倾向，为汽车厂商、汽车金融服务机构、销售渠道等提供专业的数据分析，有效帮助汽车厂商、销售渠道精准定位目标客户。每年的中国汽车消费趋势调查报告已经成为整车厂家、经销商、汽车电商、汽车金融公司、银行、汽车融资租赁公司、汽车延保公司、汽车保险公司等制定方针、政策乃至方案的市场指引，直接影响和引领着中国汽车消费风潮。
“2019中国汽车产业峰会”上还发布了《2019中国汽车金融年鉴》和《智能网联汽车发展报告》，还将举行2019中国汽车金融年会及2019中国汽车新创峰会，召开第六届中国汽车（金融）50人论坛成员会，揭晓2019中国汽车「金引擎」奖的评选结果并举行颁奖典礼。
了解更多中国汽车产业峰会信息，请点击2019中国汽车产业峰会活动专题：
https://m.21jingji.com/jujiao/getList?ztid=1011
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/65529.html
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