【车展】看到迈巴赫GLS，我觉得要对“豪华SUV”重新定义一下了

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导读

广州车展前夜，迈巴赫带来了一款全球首发车型——梅赛德斯-迈巴赫GLS，足以看出对奔驰中国市场的重视程度，以及对中国富豪们的购买力有足够强的信心。

当看到迈巴赫GLS的真车摆在我面前时，我觉得，它颠覆了我对豪华SUV的认知。为什么这么说，一般来讲，迈巴赫的车型，驾驶席是留给司机的，车主的位子在后排，而驾驶SUV，往往都是自己亲自上手做的事。但在这辆迈巴赫GLS面前，我在想，如果哪位老板买了它，应该自己驾驶合适呢？还是坐在后排合适呢?

暂且不用纠结坐在哪里，单单看这辆车，就足以看出作为一款迈巴赫的车型，是如何把豪华这个词进行演绎的，或者说，它与GLS有哪些不一样的地方？

首先，我认为它已经完全不能再与GLS相提并论了，或者说和GLS进行比较已经没有任何意义，因为这辆车已经完全提升了一个新的高度。从尺寸上来看，迈巴赫GLS的车身长度比GLS长了70毫米，达到5205毫米，轴距也多了60毫米，达到3135毫米，所带来的效果就是增大了后排的乘坐空间。

当然，迈巴赫GLS后排的变化不仅仅体现在空间上，双独立行政后排座椅的豪华程度，想必从图片上就可以看出来。当然，我这里还有一些细节需要提供给大家，包括后排座椅的椅背倾斜角度最高达到43.5度，如果按下老板键后把副驾驶座椅前移后，后排腿部空间最大可以达到1.34米，加上腿部托板的抬升，完全可以躺在后面。

另外，冰箱和折叠式小桌板是迈巴赫车型的标配，除此之外，隐藏在中控台木饰盖板下方的恒温杯托和储物箱可以放置两支迈巴赫原装的银色香槟杯。除了可以使用后排的2个独立的11.6英寸的触摸屏之外，而且还可以使用标配的7英寸安卓平板电脑，进行控制MBUX智能人机交互系统所有的舒适和娱乐功能。

说到娱乐功能，迈巴赫GLS也为中国用户提供了专属的功能，包括可通过“百度助手车载版”下载流媒体、音乐、游戏、社交、新闻等各种应用程序，让坐在后排的老板们时刻可以进行工作、娱乐，或者在旅途中得到充分地放松。

在上车之前，迈巴赫GLS也提供了一系列“迎宾”功能，以彰显车主足以尊贵的身份地位。打开车门时，车身会自动降低25毫米，同时镀铬的电动伸缩踏板也会从下方伸出，方便上车。如果您是一位喜欢驾驶的人，坐在前排也同样能享受到迈巴赫GLS带来的无与伦比的豪华感。包括用Nappa真皮包裹的座椅、车窗框架、车顶和仪表盘边框，而且使用了华丽的玫瑰金色缝线。

座椅的功能及其丰富，除了具有多角度的电动调节之外，同样具有迈巴赫车型不可缺少的热石按摩功能、加热与通风、以及记忆功能。白天，可以感受整车车厢内部带来的纯净豪华，到了夜晚，64色环境氛围照明将车顶天窗周围也同时点亮，让整个车厢内部的色彩更加绚丽。无论白天还是夜晚，在旅途中都可以享受柏林之声音响带来的试听震撼以及专属香氛“NO.8 mood”带来的沁人心扉的茶香与皮革散发出的自然芬芳相交织的味觉享受。

对于性能，每一辆迈巴赫车型都不会妥协。如果您热爱驾驶，迈巴赫GLS绝对能满足任何人对性能的要求。这辆迈巴赫GLS 600 4MATIC搭载了一台4.0升排量的V8双涡轮增压发动机，最大功率达到557马力，最大扭矩达到730牛·米，另外，这辆车还配备了48V智能电机，可瞬时输出22马力的额外功率和250牛·米的扭矩，虽然目前还没有公布这辆车的重量，但以GLS 500 4MATIC的2587公斤和AMG GLS 63 4MATIC的2645公斤为参考的话，迈巴赫GLS 600 4MATIC的重量绝对不会低于这两个数字，在此基础上，这辆车的0-100km/h的加速时间只有4.9秒，仅比AMG GLS 63慢了0.3秒！

对于行驶舒适性，迈巴赫GLS也将迈巴赫车型上的装备引入其中，包括智能魔术车身控制系统，它可以对每个车轮的弹簧和悬架阻尼进行独立控制，加上路面扫描功能和转向平衡（CURVE）模式，让这辆车的行驶稳定性达到了前所未有的高度。对于恶劣的路面，或者沙地和雪地，悬架会自动进行反复地升高和降低，同时提升牵引力，至于轮胎的尺寸，相信大家从图片上也看到了，23英寸，这是我在乘用车上见到过的最大尺寸。

如果不想激进地驾驶迈巴赫GLS，这辆车上提供的一系列驾驶辅助系统完全可以让驾驶者有更多的精力享受它带来的极致豪华感。包括带有停走功能的自适应巡航系统，主动变道辅助系统可以让车辆在60km/h的速度内通过开启转向灯，车辆就可以自己完成变换车道，以及包括碰撞预警和保护等功能在内的一系列主被动安全防护。

至于外观，迈巴赫GLS也会让人一眼就能看出这是一辆迈巴赫，车头、车尾、轮毂中央、D柱、方向盘和前后中央扶手等位置，都有迈巴赫的标识。前进气格栅也采用了竖幅的造型，有别于除迈巴赫之外的所有奔驰车型，另外，也可以选择迈巴赫标志性的双色车漆，以彰显别具一格的尊贵。

为什么迈巴赫会将这辆首款SUV车型放在广州车展前进行全球首发？我想，答案已经不言而喻。毕竟自从迈巴赫S级轿车上市以来，中国的销量占据了迈巴赫全球销量的三分之二。简单地说，每卖出三辆迈巴赫S级，其中就有两辆被中国客户购买，以此看出，中国顶级消费者的购买能力足以让迈巴赫重视。而这次全球首发的迈巴赫GLS，无疑让中国的富豪们有了新的选择。

撰文丨贾云涛

版式丨老贾

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