汽车防冻液永远不需要更换吗？为什么？老司机给了原因，你怎么看_百度

cesifu • 2019年9月27日 am8:18 • 资讯

防冻液当然需要更换，只不过更换周期很长，当然也要根据具体的品牌来判断，不同品牌防冻液的使用周期不同，一般而言绝大多数合资品牌、原厂冷却液的使用周期最长，但部分自主品牌的原厂冷却液使用周期很短，所以冷却液的使用周期、里程没有固定标准，所以采取一刀切的方式肯定不准确！

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汽车防冻液与冷却液是一样的，只是叫法不同而已，而它的功效就是既能防止冬季低温把水箱冻住、又能防止高温令发动机开锅；所以它既起到防冻作用、又起到防沸的作用，所以防冻液必须具备两面性，那就是耐低温、也耐高温；这样一来蒸馏水肯定不行，因为低于零度水就会冻，所以在东北的冬季水箱用水很容易冻上（过去用水的多，冬季早上经常看到拿火把在底下烤、解冻）；

而由于水的沸点只有一百度，到了一百度水的吸热量能力下降（吸入热量、沸腾、再释放热量），所以也就没有办法及时带走发动机的热量；所以冰点高、沸点低就是水做冷却液的两大弊端，所以才衍变成用乙二醇（如今的主流材料）替代水，个别高端的无水冷却液会在乙二醇的基础上添加丙二醇（无水冷却液做不到绝对无水，含有0.5%的水）；因为醇类长期使用都会吸水，这是醇类的特性，所以随着长时间使用，壶里的冷却液就逐渐被水稀释，稀释到一定程度，就失效了！

所以防冻液（冷却液）确实需要更换

因为醇类的吸水特性，所以防冻液的确存在效果降低、甚至失效的问题，不过这个周期是很漫长的，至少对于大多数品牌而言里程、周期都很长（原厂冷却液）；比如马自达、本田的原厂冷却液可以做到十年、二十万公里，哪个先到按哪个去换；别克的应该是五年、二十万公里，所以冷却液不必着急更换；每年、每五万公里检测下冰点、含水量即可，如果变化不大，那么我们只需把液位补上些即可！

注意补充冷却液不要填充纯净水，因为这样会稀释冷却液，这样就是在让冷却液像水的方向发展，冰点升高、沸点降低；最简单的方式就是把车开到4s店，让人家给你补点，冷却液价格便宜，所以绝大多数4s店不会要钱，液位低了就及时补、问题不大！个别自主品牌的原厂冷却液短，最短的几乎只能用两年，所以各位不妨看看自己的保养手册，做到心里有数；毕竟不同的品牌，冷却液使用的周期、里程是完全不同的，不建议原厂冷却液提前换，因为原厂最长效，提前换了是浪费！

总而言之防冻液（冷却液）是需要更换的，不过大部分使用周期很长，市场上有一种无水冷却液（乙二醇基础上添加丙二醇）宣称可以终身免更换，东西也算可以、但价格太贵，只是几种醇而已不值那个价（比茅台还贵），所欲建议大家别花冤枉钱、谁的钱也不是大风刮来的，对吧；因为无水冷却液中含有醇类，而醇类必然会吸水，吸水必然导致防冻液出现一定的稀释，时间久了效果下降，所以无水冷却液号称终身免换，但真能做到终身无水么？各位思考下吧！

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