编辑故事|5年北汽新能源EV200老用户，换车为何首选BEIJING-EU7

作为市场上少见的纯电动B级车，EU7拥有更大的空间、超越A级车的底盘质感和行驶静谧性。NEDC综合工况续航里程达到了451公里，无论是市内通勤还是长途出行，已不再有里程焦虑。

四年多时间，纯电动车的工况续航从200公里突破到400-500公里，车型也从最初的微型车独占鳌头，发展到了紧凑级轿车、中型轿车以及各级别SUV车型百花齐放。

面对众多的可选车型，作为最早一批接触纯电动汽车、拥有5年北汽新能源EV200车型的笔者，为何对BEIJING-EU7情有独钟呢？

5年11万公里使用 EV200三电稳定

续航扎实深得我心

在2015-2016年，笔者是无数租车通勤中的一员，那时租车市场还不太成熟，可选车型非常少，EV200凭借NEDC综合工况续航200公里的出色表现，在租车市场中炙手可热，笔者也长租了一台来使用。

随后经过一年两万公里使用后，由于租车价格不断上涨，同时鉴于对EV200“脾气秉性”的了解，笔者便买了一台EV200，成为了有车一族。

相处五年下来，EV200最吸引笔者的点是续航扎实和三电靠谱。在接近11万公里的实际使用中，它的三电系统从来没有掉过链子。

在电动车的最关键的电池衰减方面，正常开完全感受不到续航缩减。也正是因为稳定、耐用的综合素质，促使笔者再次选择了BEIJING品牌。

此外，还有一个特别值得一说的事：当笔者选择了EU7之后，被拉入了一个群聊，仔细阅读后才发现，成了官方一对一专属服务的客户。

级别高，续航大 BEIJING-EU7成为了一步到位的首选

品牌敲定之后，接下来就是选车过程了，BEIJING品牌这么多产品，笔者为何最终选了EU7呢？

谈到再次购车标准，已不再是占号牌、代步，而是需要一台空间更大，内饰更豪华，续航更高，外形更体面的中级新能源车型。此时，EU7作为市面上唯一的一款中级新能源车，成为了不二之选。

首选特点1：

大动力、高续航和完美的电池防护

作为一台B级纯电轿车，必须要有充足的后段动力储备。EU7搭载了一台最大功率160kW（218hp）、最大扭矩300N·m的永磁同步电机，动力水平和目前市场中主流2.0T发动机相当。

在日常使用中，EU7的百公里加速时间仅为8.4S，足够笔者用。在中级车最看重的中后段加速上，EU7也很带感，踩多少有多少。

续航方面，EU7采用宁德时代的高密度三元锂电池，电池容量为60.23kWh，配合One pedal单踏板能量回收系统和高效能的EMD3.0 Pro智能电控系统，NEDC综合工况续航达到了451km、日常平时开更是能到550km。

还有最关键的一点就是：IBTC智能仿生温控系。它能监控并调整电池、电芯和冷却液温度，让动力电池在工作时也能像人一样保持“恒定体温”，确保各种气候条件下充电更快、电量更足、放电更安全。

例如，充电预热，行车加热，驻车保温这三大黑科技，对于寒冷的北京用车环境来说，简直就是“雪中送炭”。

更贴心的是EU7支持V2V车对车充电和V2L外放电功能，关键时刻可以对别的车充电，也能输出220V交流电，让一堆大功率家用电器在汽车上有了用武之地，极大地拓展了日常用车生活。

首选亮点2：B级纯电轿车

光阴如流水般逝去，笔者也即将收获自己的家庭。日常出行既要让一家老小乘坐敞亮，也要考虑到偶尔商务接送的“面子”问题。定位B级纯电轿车的BEIJING-EU7，相比常见的A级电动车，空间自然是一大看点。

在乘坐空间方面，以1.75米身高的标准成人为例，进入前排调整好坐姿后，头部空间一拳有余。

后排乘坐空间方面，EU7毫不愧对其B级车的定位。如上图，体验者身高1.75米，头部空间一拳有余，膝部空间足有两拳半。

此外，脚部的中央地板近乎为纯平，丝毫不影响中间位置乘客的舒适度。

对后排乘客的照顾还体现在C柱位置额外的三角窗，以及略微向后的地板角度，乘客可以非常快速的找到一个自然舒服的坐姿。

首选特点3：外观漂亮/内饰高档

EU7是市场上当前唯一的纯电动中型车，在气质上，有非常强的厚重感和高级感。

尺寸上，EU7的长宽高分别为4805*1835*1528mm，轴距为2785mm。

外形方面，前脸采用全封闭样式，大灯组造型以及“C”字形日间行车灯有着极强的家族特征。

特别需要注意的是，EU7的前格栅LOGO位置，已经由新的“BEIJING”标识所取代。

EU7的内饰造型与外观设计如出一辙，在一些显眼位置可以看到家族特征，却又增添了更有豪华品质的新元素。

例如，大面积的木纹装饰板和镀铬装饰条、大量皮质材料、软性材料和双缝线，让人感觉很豪华，很享受。

首选特点4：配置高

EU7内饰配备了两块屏幕，12.3寸的全液晶仪表和12.3寸的中控大屏。液晶仪表分辨率出色，可显示的信息也非常丰富，像常见的续航里程、输出功率、胎压监测、平均电耗等都能显示。

12.3寸的全高清液晶仪表还能与中控屏实现智能双屏互动，只需双手一滑，中控屏里面的导航和多媒体等信息，就能同步显示到主驾位置的液晶仪表上，对这种人性化的设计细节，给予好评。

在车机方面，EU7搭载了百度duerOS智能语音交互系统，除了传统的多媒体娱乐、图片/视频查看、百度Carlife、人工一键呼叫以及车载4G、Wifi之外可以让驾乘人员轻松与车辆进行对话，对导航、蓝牙电话、多媒体音乐等功能进行语音操控。

舒适性配置方面，EU7配备了驾驶座6向电动调节、4向气动腰托，前排座椅具备加热/通风功能。此外，像自动空调、PM 2.5过滤、AQS空气净化系统等，同样一一俱全。

科技配置方面，EU7具有AVM全景影像系统、LDW车道偏离预警、BSD盲点检测系统、SVA变道辅助系统、MOD低速动态物体识别等，非常到位。

总结：

作为市场上少见的纯电动B级车，EU7拥有更大的空间、超越A级车的底盘质感和行驶静谧性。

笔者在购入EU7后，除了更愿意载着家人朋友一起出行外，B级车的身份让笔者在出席一些商务场合时脸上更有面子。

其次就是续航里程增加为生活带来的改变。EU7的NEDC综合工况续航里程达到了451公里，并且延续了北汽新能源续航扎实的特点，无论是市内通勤还是长途出行，已不再有里程焦虑。

图/文：赵佳

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