还有十来天，这传说中的2020年就要来了。咱们无敌车友群里面的小伙伴们都纷纷开始嚷嚷着要聚一聚，各路小聚已经开始了起来。当然，这一大群男人聚在一起，讨论的话题无非就是“车子，车子，还是车子”，而在交流中也发现，“EVO”这三个字母似乎已经是一个永恒的话题……只有具体聊啥呢？无非就是围绕着：“JDM”、“4G63耐操”、“理财产品”这几个关键词来展开。
图：郊外村口偶见一家改装店，店内全是EVO。明明是去泰国度假，怎么就还是不忘给各位多拍改装车呢？大概是这就是爱吧。每逢看见EVO，总会有人说出“JDM”这三个字，即使那是一台满身美国改件的左舵车，不过你喜欢怎么叫是你的自由，随你。
图：每次拍摄这些马力怪兽，首先就是去看看机舱里面改了些啥。
之前分别和不同地区的日系性能车车友交流了许久，像EVO，STi这一类明显有别于S3/A45的“古代性能车”，存世时间已经很长。整体的设计必然是落后的，特别是那4G63还有EJ机器，更称得上都是远古产物。这其实带来了一个好处，各大改装品牌有了充分的时间去把这些发动机研究透彻，各种提升强化方案都相当成熟，大伙儿可以选择的东西就更多了。
图：虽是“万年不变”的4G63，但事实上真的就是永恒不变吗？虽然同是4G63，但是三菱在每一代车型上面都会对其进行不少的改进，不然你以为Evolution这名字是白叫的？
不过这也导致了不少的“老牌改装品牌”在2019年的今天，依旧使用着和十多年前的套路，老的设计，甚至可以说是相当的不思进取，这点在一些老牌日本改装品牌上会相当明显，甚至可以说比国内的不少品牌还差，真的只剩下情怀。相反，目前在不少赛事（如国外的04，各地的圈速赛）当中有着出色成绩的日系性能车，几乎都是大量使用有着最新科技的欧美强化套件以及涡轮。
图：4G63采用的的是“前排后吸”的正置布局，要是换了大涡轮就非常容易看见。话说这车并没有看见任何的空气滤芯或者风箱，泰仔说这车平时也有跑跑比赛，这样的吸气量才足够。平时出门代步的话，还是会把另一个带冬菇头的进气管装上。
图：来自美国的Precision涡轮，相比咱们常见的一些涡轮，这个品牌的涡轮常见于一些美式的大马力涡轮车。甚至在在那台Koenigsegg ONE:1上面，也是采用了这个品牌的涡轮。
图：问到车主为何要选用这些部件，车主很自然地说：“因为很多传统日系改装品牌的零件已经难以达到我的目标要求”。
图：其他涡轮厂商一样，Precision也会提供一些的周边零件，例如这个可以应对高增压的排压阀，有了它，涡轮压力更加稳定。
图：燃油压力调节阀，大马力改造的必备部品。没有足够的燃油压力，根本无法保证正确空燃比，机器不炸就怪了。
图：进气歧管之前，是一个逐渐缩小的集气“箱体”，之所以要做成由粗变细，就是为了减少最远气缸的压力下降，尽量保证四个气缸都吸入充足的空气。
图：有了油，有了气，发动机还得有点火系统才能完成做工。平时不太常见的Haltech点火系统，可以提供足够的点火能量以及足够的响应速度。
图：全铝加大水箱，是不少车友共同的选择，但是各位要注意，部分廉价的大水箱内部设计并不合理，冷却液在水箱内的流动速度过慢，反而更容易造成散热问题。
图：简单的自制机油透气壶，管路连接至气门室盖上端。
图：熟悉的TE37，熟悉的原厂Brembo卡钳，这个搭配的确很经得起时间的考验。
图：巨大的BLITZ前置中冷，即使在高增压状态下，也能充分降低进气温度。
图：典型的直男取向外观，难怪广大车友对它如此喜爱。
图：原厂的雨挡并无任何的镀铬装饰，这一点大伙儿是要带点个赞的。
图：虽然原厂座椅已是RECARO，包裹性和舒适度其实也相当不错。但是车主还是换上了RECARO CS系列座椅。
图：原厂方向盘由赛车品牌MOMO代工，这也是同期日系性能车都自带的“改件”之一。
图：全取代电脑，加上一套赛车数显仪表，所有数据其实都能精准的观察。
图：于是这拉力艺的白底仪表，就成为了一个摆设……真是奢侈。
图：而之前就在的三个表子，也让它们继续呆在原位吧。
图：中控上的“豪华配置”DVD，车主说是用来给孩子看电影的……
图：虽然裸露的机械感大伙儿都挺喜欢的，但是车主俺觉得你还差一个快排机构！
图：后改的一键启动按钮，这按钮总感觉是在哪台游戏机上面拆下来的。
图：相比同期翼豹机械化的系统，EVO的四驱则是更加轻量化、智能化。据EVO大神介绍，其实不管从结构上，还是从驾驶感受上，EVO这样的横置发动机结构，其实还是要更偏向前驱特性一些。
4G63系列从诞生到至今，其实已有超过30年的历史（最早搭载在Glant上），虽然是个远古机器，但车厂一直改进，每一代的EVO都有着很大的进步，不然你以为“Evolution”这个名字是白叫的？同样地，作为改装的爱好者，咱们在选择改件时，眼光不妨放远一点，不要单纯地被“情怀”所蒙蔽，毕竟已是2019年，科技是进步的。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/70237.html
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