16万公里的丰田皇冠换变速箱油，减震器和变速箱机脚同时被更换！

cesifu • 2019年2月13日 am6:30 • 资讯

变速箱油是需要按照保养手册的规定来更换，只是很多车主会忘记更换变速箱油，大部分车主都是在师傅的建议下更换。如果没有师傅建议车主换变速箱油，我想大部分车主也不会想起要更换。

这不，一辆行驶里程超过16万公里的丰田皇冠来修理厂保养发动机，师傅在保养发动机的同时，发现它的变速箱油的状态很不好，变速箱油底壳密封垫漏油还很严重，有一根后减震器漏油，还有一个变速箱机脚变形严重，建议更换变速箱油并维修这些问题。

车主想起他上次换变速箱油距离现在将近10万公里，再加上放出来的变速箱油状态确实很不好，车主同意更换变速箱油。对于漏油的减震器和变形严重的变速箱机脚，车主也同意维修更换。于是，师傅先是放出变速箱里面的旧油，然后拧下变速箱油底壳的固定螺丝，如下图所示。

下图所示，这就是师傅放出来的旧变速箱油，看着比较粘稠还比较黑，里面的另一个零件是变速箱油底壳密封垫。

下图所示，这是变速箱内部的情况，最下面的这个就是变速箱油滤清器，和机油滤清器的作用一样，换油时也需要把它给换了。

下图绿色区域所示，这个小孔就是变速箱油进入变速箱内部循环的位置，滤清器已经被拆下。

我们来看看变速箱油底壳的情况，下图橙色区域所示，这是位于铁材质油底壳下部的吸铁石，作用就是吸附变速箱油里面的金属碎屑，大部分发动机油底壳和变速箱油底壳都有这样的吸铁石。

这些位于油底壳上面的吸铁石还是有一定的作用，如下图绿色区域所示，这些黑色的杂质就是在吸铁石上面吸附，需要清洗干净。

并且，变速箱油底壳上面还有很多杂质，需要用清洗剂才能清洗干净。下图所示，师傅正在用清洗剂清洗油底壳上的杂质。

由于新变速箱油滤清器没有回来，师傅就决定先拆卸两条后减震器。下图所示，这就是师傅拆下来的减震器，减震弹簧已经被取下来。我们知道，减震器的更换都是一对一对更换，不然的话，新旧减震器的阻尼不一样，会加速减震器的损坏速度，所以右边不漏油的减震器也需要一起更换。

该怎么正确更换减震器呢？我们看下图，这就是减震器的更换过程，包含有注意事项等，非常详细。减震器的更换需要专业师傅才能操作，我们车主简单了解一下就可以，小编在这里就不介绍了。

新减震器回来后，师傅很快就安装好。下图所示，这是换好新减震器之后的情况。

下图所示，这是位于变速箱后部的机脚，它起到支撑并减轻变速箱震动的作用。箭头所示，可以看出机脚的变形比较严重，变速箱的下部已经与机脚的中间位置接触，在加减档位时，不能起到很好的减震作用。

下图所示，这是新变速箱机脚，可以和上图中的旧机脚比较。它的更换也比较容易，上部固定在变速箱上，下部固定在变速箱托架上。

对于变速箱油的更换，师傅用重力方式换油，也就是直接从放油口用高压气体把新变速箱油给压进去。虽然这样的更换方式没有交换机的更换效果干净，但是它的成本很低，很多车主还是用这样的方式换油。这就是师傅维修丰田皇冠的过程，车友了解一下即可。

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