丰田汽车的宣传口号就是“车到山前必有路，有路就有丰田车”，丰田汽车凭借可靠的质量和皮实耐造的特点在全球范围内畅销。但这并不代表丰田就是技术最先进的车企，起码汽车关键技术和电子研发应用都不是丰田率先搭载，目前丰田20万以下车型很多还都是自然吸气发动机，热效率虽然能带来燃油经济性，但动力却损失一大半。为此丰田在旗下豪华车型上使用了最新的技术。
丰田旗下全新雷克萨斯LX将率先搭载3.5L双涡轮增压V6发动机，3.5L双涡轮增压V6发动机，最大功率421马力，峰值扭矩600牛·米，匹配了旗下爱信10AT变速箱，这也是爱信首款10AT变速箱，不过新款LX将在2020年才能上市。
与其同平台打造的兰德酷路泽也将在同一时间发布，丰田大型SUV其强大的越野能力和耐久性，受到不少车友们的青睐。全新兰德酷路泽将基于丰田全新的TNGA架构打造，如此看来雷克萨斯LX也将是TNGA平台打造。
雷克萨斯LX依然采用非承载式车身，同时针对底盘进行轻量化和安全性升级，老款使用的5.7升V8发动机将彻底谢幕，看来丰田这款车将把中心从美国转移至中国。
根据消费者的需求，雷克萨斯LX也将有5座、7座、8座布局可选，从而减少空间的浪费。
告别了老款的V8发动机，也将正式代表丰田对中国市场的重视，毕竟大排量进口车限制了雷克萨斯的销量。
总结
作为丰田旗下的关联供应商，爱信目前最高档位就是8AT，已经支持混动、纯电、双增压发动机，并且支持扭矩达到500Nm，稳定性可见一斑，目前价格也下探到了15万级车型（长安CS85）。但比起本田的10AT、ZF的9AT，确实有些不足，相信10AT对爱信产品线更加有竞争力。
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