新年Flag，各品牌都准备好怎么立了吗？

2018年，整个中国汽车市场的销量是2808.1万辆，实锤了22年来国内首次车市负增长。中国汽车工业协会预测今年汽车销量不会增长，顶多与去年持平。在这样的大背景下，大部分人都认为今年中国车市的日子依旧艰难，“稳”字成了大多数车企公开的口号。

但各大车企对今年车市的实际预期是怎样的，到底有没有那么悲观？答案最直观的体现在各车企今年制定的销量任务和新品规划上。经过梳理，我们发现与车企虽然在口号上喊着“保守”、“稳健”、“以慢为快”，但实际在制定2019年目标上并不拘泥于悲观的环境，推新速度反而相较往年更加的激进。

丰田中国：当家车型纷纷换代

丰田中国2019年将挑战160万销量目标，预计同比增长8.47%。另外，丰田在华预计将推出9款新车型。其中，一汽丰田将至少投放5款新车，包括亚洲龙、卡罗拉双擎E+、威尔法双擎、新一代卡罗拉以及新一代RAV4荣放共5款新车型，并制订下74.5万的销量任务。广汽丰田2019年将迎来全新雷凌以及雷凌双擎E+等，雷克萨斯预计推出RX L车型等。

上汽大众：加快新能源产品布局

2019年，上汽大众的年销量目标与2018年相同，依旧为200万辆。产品布局方面，上汽大众在2019年会推出首款小型SUV T-Cross、全新一代Polo、全新一代朗逸纯电动、途昂Coupe等多款车型，以顺应当下市场新能源化和年轻化的趋势。值得一提的是，在去年，上汽大众新能源汽车工厂在上海安亭已正式开工，其作为大众汽车全球首个专门生产MEB平台纯电动车型工厂，计划于2020年建成投产，可见上汽大众也在加快新能源产品的布局。

一汽-大众：新能源大年

一汽-大众将销量定在了与2018年实际销量接近的140万辆。这样的销量目标，将以全新速腾、全新小型SUV等8款重磅产品的“产品爆发之年”做支撑。另外，新能源领域，还将通过4款BEV及GTE插电式新能源产品，开启一汽-大众品牌的新能源大年。

奔驰：抓住SUV猪尾

2019年奔驰的整体销量目标为76万辆。产品层面，奔驰将迎来“SUV之年”，将推出全新GLE、全新GLS、改款GLC/GLC Coupe等近10款SUV车型；而全新B级、全新CLA、全新CLA猎装版、全新V级、改款smart、8th Compact Car在内的超过15款新车也将在2019年陆续亮相；此外，奔驰首款纯电动车型EQC也将在2019年底上市。

奥迪：性能车饕餮

奥迪在2019年提出了68.2万辆的销量目标，同比预增长3.2%。产品方面，奥迪除了刚刚上市的全新奥迪A6L之外，还将推出全新奥迪A3、新款奥迪A4，针对性能车市场的SQ2、全新RS Q3、全新RS 6，新能源市场的e-tron等18款车型。

吉利：品牌上攻

吉利将2019年的目标制定在了151万辆，不求量上突破，力求品牌上攻。2019年依旧是吉利的产品大年，计划推出首款MPV嘉际、基于CMA打造的“高阶运动SUV”FY11、领克全新车型等6款全新产品，以及近10款改款车型。并且，吉利汽车还将加快新能源领域的布局，产品投放方面，将推出领克02、领克03、缤越、缤瑞、帝豪GL等多款新能源车型及电气化改款。