近日,雷克萨斯UX正式上市,其价格比此前26.99-37.30万元预售价更有惊喜。定位紧凑型SUV的雷克萨斯UX,主打油电混动,除200 F SPORT版不是油电混动车型外,其余5款车型都是油电混动车型,而起价不足27万元就能买到雷克萨斯紧凑型SUV的油电混动车型,对于很多喜欢雷克萨斯的粉丝来说,还是很具有吸引力,毕竟雷克萨斯UX还是进口车型。那么,雷克萨斯UX是否值得购买,未来会成为加价的爆款吗?
雷克萨斯UX与奕泽和C-HR共享底盘及动力总成
对于豪华进口车型来说,雷克萨斯在华的品牌溢价比奥迪、宝马和奔驰低了很多。进口保证了品质稳定性,而雷克萨斯在华故障率相对较低,且二手车残值较高,如果在乎购车后的使用稳定性,不会经常修车,而换车时的二手车残值更高,其实雷克萨斯是很不错的选择。
雷克萨斯UX是丰田哪款车底盘上研发的呢?从雷克萨斯UX长宽高和轴距分别为4495*1840*1520mm和2640mm,其轴距与国产的丰田奕泽和C-HR都是2640mm,只是车身长度相对4405毫米的奕泽和C-HR拉长了90mm,其实,雷克萨斯UX就是在奕泽和C-HR底盘上打造的。
奕泽和C-HR其实是定位小型SUV,搭载2.0L自然吸气发动机,而雷克萨斯UX也是搭载2.0L发动机,只不过采用混动系统后动力更强、油耗更低。雷克萨斯UX变速器也是与奕泽和C-HR一样采用的CVT无级变速器。也就是说,雷克萨斯UX与奕泽和C-HR的底盘及动力总成都是一样,只是多了混动系统。
雷克萨斯UX比奕泽和C-HR溢价一倍还会热销吗?
奕泽和C-HR指导价在14.98-17.98万元和14.48-18.38万元之间,而雷克萨斯UX预售价在26.99-37.30万元之间。当然,雷克萨斯UX的造型设计、内饰设计和做工,以及采用的材料,底盘的调教等,相对奕泽和C-HR的确不在一个档次,要不然,雷克萨斯UX的溢价也不可能比奕泽和C-HR高那么大一截。
丰田奕泽和C-HR在2018年6月才上市,半年时间销量分别取得了29080辆和22720辆,销量谈不上很好,但也不差。那么,同底盘、同动力总成打造的雷克萨斯UX会畅销吗?其实,如果雷克萨斯UX能卖到奕泽和C-HR的销量就已经很不错了,毕竟溢价那么多。
数据显示,2018年雷克萨斯在华销售了新车160468辆,同比增长21%,其中混动车型销量达49549辆,同比增长42%,而2018年1-11月中型SUV之NX和中大型SUV之RX销量分别为27375辆和27226万辆,而定位紧凑型SUV的雷克萨斯UX,且混动进口不足27万元,可能再次成为雷克萨斯在华经销商加价提车的一个爆款车型。
写在最后
车轱辘认为,尽管雷克萨斯UX在奕泽和CH-R的底盘和动力总成上打造而来,但毕竟内外造型,内饰材质和底盘调教等还是很大不同,且2.0L自然吸气发动机和CVT变速器耐用且稳定,加之雷克萨斯质保期免费保养的加持,很少因为动力总成的毛病需要修理,且即使质保期出故障也是免费维修,品质获得了很多用户认可,以及二手车残值高且畅销,雷克萨斯UX亲民的价格可能会让再次成为爆款。
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