新一轮资本的注入，将进一步助力图森未来的商业化落地与技术研发。
2月13日，无人驾驶初创公司图森未来宣布已于2018年12月完成9500万美元的D轮融资，由新浪资本领投。据悉，公司目前累计融资额已达到1亿7800万美元，估值超过10亿美元。图森也将继续扩大在中美两地的无人驾驶商业化运营规模，并将此轮资金用于建立图森未来与整车厂、一级供应商和传感器生产方等合作伙伴之间的研发生产合作体系，以实现无人驾驶商业化的完全落地。
新一轮资本的注入，将进一步助力图森未来的商业化落地与技术研发。得益于此，图森未来计划在2019年第一季度新开通一条由亚利桑那州至德克萨斯州的全新运输线路，以满足更多客户的货运需求。
“我们相信图森未来将成为第一家实现无人驾驶卡车商业化落地的公司。”领投方新浪资本表示，“我们致力于寻找全球最优秀的人工智能企业，而图森未来正符合这个标准。强大的技术实力与优秀的领导团队力量，推动图森未来成长为行业的独角兽企业。”
总体来说，图森未来作为一家无人驾驶卡车解决方案提供商，专注于研发可商用的L4级别（SAE标准）无人驾驶卡车解决方案。该解决方案以摄像头为主要传感器，融合激光雷达和毫米波雷达，实现了感知、定位、决策、控制等无人驾驶核心功能，能够让货运卡车在干线物流场景和半封闭枢纽场景中实现全无人驾驶。
公司官方介绍称，图森未来的L4级无人驾驶半挂卡车，是目前全球唯一在进行“仓到仓”商业货运的无人驾驶卡车，能在高速公路和市区街道两种道路环境下实现全无人驾驶，服务于干线物流场景和半封闭枢纽场景。凭借着以摄像头为主要传感器的独创性感知方案，图森未来无人驾驶卡车的有效感知距离达到了1000米，能够确车辆在多种天气条件下的高速路上安全运营。
上述商业化无人驾驶运输服务，也使得公司通过L4级别（SAE标准）无人驾驶解决方案以持续获得主营收入。在美国，图森未来无人驾驶卡车日均完成3-5次货物运输，服务十三位终端货主客户。按图森未来的规划，公司无人驾驶卡车车队规模将于今年六月扩充至50台。在中国，图森未来在中国北方某港口持续试运营超过300天，并将在上海临港地区开展无人驾驶示范运营。
“无人驾驶是目前全球最具挑战性的科技课题之一。通过团队三年以来在研发上的紧凑协作，我们实现了从研发到完全建立起一套商业化解决方案的伟大跨越。”图森未来联合创始人、首席技术官侯晓迪博士表示。
如今借助老股东新浪的加持，图森未来可以进一步与无人驾驶卡车的各关键零部件生产厂商们，合作实现无人驾驶的动力、刹车、操纵的系统集成，这也是接下来该公司落实无人驾驶商业化运营的关键。
图森未来自2015年9月成立至今，始终聚焦于推动市场规模高达1.5万亿美元的中美货运行业升级，提高运输安全性、降低运营成本、减少由于疲劳驾驶等人为因素导致的事故、减少碳排放，有效提升运输效率，解决目前运营者们所面临的诸多挑战。
就在2月11日，硅谷自动驾驶初创企业Nuro以9.4亿美金刷新了自动驾驶领域的融资记录，图森未来紧接着获得资本市场的青睐。如此看来，自动驾驶商用车成为技术最先实现商业化落地场景这件事，基本已经没有悬念了。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/9077.html
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