进入2019后,随着新能源汽车补贴退坡的临近,一些车企纷纷传出了或将涨价的消息,意思大抵是补贴退多少,咱车价就涨多少,反正买单的是消费者!可是,消费者会买单吗?斗子认为,肯定不会!
首先,现在的新能源汽车无疑是属于买方市场,就眼下新能源汽车产能来看已经远远过剩,供大于求是个不争的事实。在这样的大环境下,可以说,谁涨价谁将死!消费者肯定不会为此买单,因为他们可选择的范围实在是太多。
其次,消费者买不买单还得市场说了算。当补贴政策退坡乃至取消后,就是各大车企拼刺刀的时候了!抛却产品、品质、品牌、售后等其他因素不说,价格对于消费者来说还是非常非常敏感的。所以,谁能将补贴退坡的差价进行内部消化,谁将首先赢得消费者的认同,从而赢得市场。这方面,传统车企无疑将占据更大的优势,因为他们控制成本的能力肯定要远远强于造车新势力们。
事实上,嚷嚷着要涨价的恰恰是一些个所谓的造车新势力。因为他们控制成本的能力有限,几乎很难将补贴退坡的差价进行内部消化,所以他们担心,他们害怕,他们惶恐!为什么说造车新势力的成本控制能力远远不如传统车企呢?首先从广告宣传费来说,传统车企由于品牌成熟,可以想办法省一省,而造车新势力却不敢省,因为他们还需要不断地进行品牌传播;第二,从采购成本来看,传统车企的供应商体系基本上都很完善,而造车新势力们还需不断的选择、更新并慢慢完善,这意味着传统车企能很好的控制采购成本而造车新势力们却很难。
当然,涨不涨价是车企说了算,但消费者买不买单还是得消费者自己说了算!当下,明确表示涨价的品牌有小鹏、威马、新特等造车新势力,作为消费者的你,会为这退坡的补贴买单吗?欢迎留言发表你的高见。
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